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浅埋地下结构地震反应分析及设计方法研究 |
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论文目录 |
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摘要 | 第1-7页 | Abstract | 第7-15页 | 第1章 绪论 | 第15-29页 | ·选题背景和意义 | 第15-20页 | ·国内外研究现状及存在的问题 | 第20-25页 | ·抗震设计理论 | 第20-23页 | ·抗震设计方法 | 第23-24页 | ·抗震试验方法 | 第24-25页 | ·目前存在的问题 | 第25页 | ·课题背景及本文主要研究内容 | 第25-29页 | ·研究内容 | 第25-26页 | ·研究方法 | 第26-27页 | ·研究思路 | 第27-29页 | 第2章 地下结构地震反应分析方法 | 第29-55页 | ·引言 | 第29页 | ·纵向地震反应分析方法 | 第29-46页 | ·弹簧-质点-梁模型 | 第29-33页 | ·梁-弹簧结构模型 | 第33-35页 | ·等效刚度简化模型 | 第35-37页 | ·BART 法 | 第37-46页 | ·横向地震反应分析方法(简化框架模式) | 第46-53页 | ·圆形隧道变形及受力 | 第46-49页 | ·矩形隧道变形及受力 | 第49-53页 | ·本章小结 | 第53-55页 | 第3章 地下结构抗震设计方法介绍与比较 | 第55-85页 | ·引言 | 第55-56页 | ·地震土压力及设计荷载条件 | 第56-63页 | ·规范经典地震土压力计算 | 第56-57页 | ·地震土压力物部冈部公式 | 第57-58页 | ·基于反应位移法的地震主动土压力计算 | 第58-59页 | ·简化地震土压力公式 | 第59-62页 | ·张建民地震土压力公式 | 第62-63页 | ·动力时程分析方法 | 第63-69页 | ·动力载荷类型及加载方式 | 第65-66页 | ·动力边界 | 第66-67页 | ·动力阻尼 | 第67-69页 | ·波的传播 | 第69页 | ·一般反应位移法 | 第69-75页 | ·动力弹簧刚度 | 第70-73页 | ·地层位移 | 第73-74页 | ·地震剪应力 | 第74页 | ·结构地震惯性力 | 第74-75页 | ·其它地下结构抗震设计方法 | 第75-78页 | ·整体式反应位移法 | 第75-76页 | ·强制反应位移法 | 第76-77页 | ·反应加速度法 | 第77-78页 | ·地下结构 Pushover 分析方法 | 第78页 | ·实例比较与分析 | 第78-83页 | ·计算模型及参数 | 第79-80页 | ·计算工况 | 第80页 | ·计算结果及分析 | 第80-83页 | ·抗震设计方法适用性讨论 | 第83页 | ·本章小结 | 第83-85页 | 第4章 改进反应位移法 | 第85-109页 | ·引言 | 第85页 | ·地层反应位移的确定方法 | 第85-103页 | ·根据表层地层固有周期确定的算式 | 第86-87页 | ·根据震动基准面速度反应谱确定方法 | 第87-89页 | ·按不同设防烈度对应的设计地震动峰值位移表取值 | 第89页 | ·基于等效加速度的地表峰值位移研究 | 第89-90页 | ·方法验证 | 第90-93页 | ·复杂地层对地下结构的影响 | 第93-103页 | ·地层动弹簧刚度的确定及施加方式 | 第103-107页 | ·地下结构地层阻抗函数薄层法求解 | 第103-104页 | ·基于薄层分析的反应位移法 | 第104-105页 | ·北宫门车站振动台模型试验 | 第105页 | ·算例 | 第105-107页 | ·本章小结 | 第107-109页 | 第5章 不同组合形式地铁地下结构动力分析 | 第109-137页 | ·引言 | 第109页 | ·双孔并行隧道地震动力响应分析 | 第109-125页 | ·不同距径比双孔并行隧道地震动力响应分析 | 第109-115页 | ·不同角度双孔并行隧道地震动力响应分析 | 第115-119页 | ·等速运行荷载下上下并行双层隧道的稳态振动 | 第119-125页 | ·地铁地下交叉结构动力响应分析 | 第125-135页 | ·不同间距地铁地下交叉结构动力响应分析 | 第125-130页 | ·竖向强震作用下密贴地铁地下交叉结构动力响应分析 | 第130-135页 | ·本章小结 | 第135-137页 | 第6章 地铁结构地震安全性评价及案例分析 | 第137-159页 | ·工程概况 | 第137-138页 | ·地震风险源判定 | 第138-139页 | ·判定依据 | 第138-139页 | ·风险源判定 | 第139页 | ·抗震设计条件及方法 | 第139-140页 | ·抗震设计条件 | 第139-140页 | ·抗震设计方法 | 第140页 | ·风险源计算分析 | 第140-157页 | ·模型建立 | 第140-142页 | ·计算参数 | 第142页 | ·计算结果 | 第142-157页 | ·本章小结 | 第157-159页 | 结论与展望 | 第159-165页 | 本文主要研究成果 | 第159-163页 | 进一步研究的工作 | 第163-165页 | 参考文献 | 第165-171页 | 博士期间所发表的学术论文 | 第171-172页 | 博士期间参加的科研项目 | 第172-173页 | 致谢 | 第173页 |
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