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城际公交票价制定方法研究
 
     论文目录
 
摘要第4-5页
Abstract第5页
目录第6-8页
第一章 绪论第8-15页
    1.1 研究背景第8-9页
    1.2 研究目的及意义第9-10页
        1.2.1 理论意义第9页
        1.2.2 现实意义第9-10页
    1.3 国内外研究现状的综述第10-13页
        1.3.1 国外研究现状第10-11页
        1.3.2 国内研究现状第11-13页
    1.4 研究主要内容第13-14页
    1.5 研究技术路线第14-15页
第二章 城际公交概述及票价现状分析第15-24页
    2.1 城际公交概述第15-21页
        2.1.1 城际公交的内涵及属性第15-16页
        2.1.2 城际公交的特点第16页
        2.1.3 城际公交的发展现状第16-18页
        2.1.4 城际公交的发展趋势第18-21页
    2.2 城际公交现行的票价分析第21-23页
        2.2.1 城际公交票价现状第21-22页
        2.2.2 城际公交现行票价存在的主要问题第22-23页
    2.3 本章小结第23-24页
第三章 城际公交定价影响因素与方法分析第24-36页
    3.1 城际公交定价原则第24-25页
        3.1.1 公平合理与效率原则第24页
        3.1.2 相对稳定性原则第24页
        3.1.3 社会公益性原则第24页
        3.1.4 节约资源及充分发挥运营效能的原则第24-25页
        3.1.5 符合客运市场竞争需要的原则第25页
    3.2 影响城际公交票价制定的因素第25-28页
        3.2.1 运输成本第25-26页
        3.2.2 竞争因素第26页
        3.2.3 运输需求第26页
        3.2.4 居民出行支付能力第26-27页
        3.2.5 政府管制第27-28页
    3.3 定价基本方法第28-34页
        3.3.1 一般定价方法第28-29页
        3.3.2 城际公交票价制定可考虑采用的方法第29-34页
    3.4 本章小结第34-36页
第四章 城际公交票价制定方法的选择第36-48页
    4.1 城市公交定价方式第36-37页
    4.2 班线客运定价方式第37-38页
    4.3 城际公交定价方法的选择及方法的适用性分析第38-42页
        4.3.1 方法的选择依据第38-40页
        4.3.2 方法的选择第40-42页
    4.4 多因素票价模型的建立第42-43页
    4.5 层次分析法在综合票价中的应用第43-46页
        4.5.1 层次分析法概念第43页
        4.5.2 应用步骤第43-44页
        4.5.3 层次分析法的应用第44-46页
    4.6 票价确定步骤第46-47页
    4.7 本章小结第47-48页
第五章 实证研究—城际公交票价制定方法的应用第48-61页
    5.1 河南省交通发展现状分析第48-54页
        5.1.1 经济发展现状及人口概况第48-49页
        5.1.2 交通发展基本情况第49-50页
        5.1.3 河南省城际公交发展现状第50-53页
        5.1.4 省内城际客运公交化前与后成本及客流量的变化第53-54页
    5.2 河南省某线路城际公交票价的制定第54-60页
        5.2.1 票制的选择第54-55页
        5.2.2 实例:票价制定方法的实际应用与票价的确定第55-60页
    5.3 本章小结第60-61页
结论及需进一步研究的问题第61-64页
参考文献第64-67页
附录第67-68页
攻读学位期间取得的主要成果第68-69页
致谢第69页

 
 
论文编号BS3079350,这篇论文共69
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