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基于需求响应的海岛交通系统研究
 
     论文目录
 
摘要第1-5页
Abstract第5-10页
1 绪论第10-15页
   ·研究的背景第10-12页
   ·研究的目的意义第12页
   ·研究的内容、方法第12-13页
     ·研究的主要内容第12-13页
     ·研究方法第13页
   ·论文的基本框架第13-15页
2 海岛交通研究现状、存在的问题第15-19页
   ·国内外海岛交通研究现状第15-16页
   ·海岛交通存在的问题第16-19页
3 基于需求响应的 PRT 系统第19-25页
   ·PRT 的概念第19页
   ·PRT 系统的特点第19-21页
   ·PRT 应用研究现状第21-22页
     ·国外研究现状第21-22页
     ·国内研究现状第22页
   ·世界上典型案例第22-24页
     ·摩根 PRT第22-24页
     ·ULTra PRT 系统第24页
   ·本章小结第24-25页
4 浙江省普陀山海岛交通调研及问题分析第25-53页
   ·普陀山旅游景区公共交通概况第25-30页
     ·景区公共交通概况第25-27页
     ·景区景点可达性第27页
     ·主要交通工具第27-30页
   ·问卷设计以及问卷调查第30-31页
     ·前言第30页
     ·问卷设计第30-31页
   ·问卷调查结果分析第31-42页
     ·游客基本信息第31-34页
     ·游客对于现有公共交通服务水平的综合评价第34-39页
     ·游客对 PRT 智能交通运输系统的态度第39-42页
   ·游客平均等待时间第42-48页
     ·观测方法与原则第42页
     ·观测结果第42-47页
     ·观测结果分析第47-48页
   ·起讫点调研第48-50页
     ·起讫点调查第48页
     ·OD 调查结果分析第48-50页
   ·综合结果分析第50-52页
   ·本章小结第52-53页
5 普陀山 PRT 公共交通系统设计及模拟第53-82页
   ·系统模拟软件—HERMES第53-58页
     ·简介第53页
     ·输入第53页
     ·运行第53-56页
     ·输出第56-58页
   ·普陀山 PRT 路网的设计及优化第58-64页
     ·总体规划第58页
     ·系统站点及车库(DEPOT)选取第58-59页
     ·景区 PRT 系统路线设计方法与原则第59-60页
     ·路线的设计与基本数据第60-64页
     ·路线的对比与选优第64页
   ·系统相关参数分析设计以及运能分析第64-67页
     ·车辆容量第64-65页
     ·车头时距第65页
     ·车辆运行速度第65页
     ·系统运能分析第65-67页
   ·不同交通情境模拟运行及其结果分析第67-81页
     ·模拟交通数据第67-68页
     ·高交通量模拟第68-71页
     ·中交通量模拟第71-74页
     ·低交通量模拟第74-76页
     ·交通量由低变中第76-78页
     ·交通量由高变中第78-80页
     ·交通量非常高的情形第80-81页
   ·本章小结第81-82页
6 基于需求响应的海岛交通系统可行性分析第82-90页
   ·经济成本分析第82-84页
     ·工程建设成本第82-83页
     ·养护管理成本第83页
     ·运输成本第83-84页
   ·经济效益计算第84-87页
   ·社会效益分析第87-89页
     ·安全第87页
     ·能源第87-88页
     ·服务水平第88-89页
   ·本章小结第89-90页
7 结论与建议第90-92页
   ·本文的主要结论第90页
   ·需要进一步研究的问题第90-92页
参考文献第92-97页
附录A 普陀山旅游景区问卷调查第97-101页
附录B 模拟运行源代码(高交通量)第101-102页
在学研究成果第102-103页
致谢第103页

 
论文编号BS2145910,这篇论文共103
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