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当前位置:教育论文中心首页--硕士论文--基于碳排放成本的陆路货运经济服务半径研究
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基于碳排放成本的陆路货运经济服务半径研究
 
     论文目录
 
致谢第1-6页
中文摘要第6-7页
ABSTRACT第7-8页
第8-12页
1 绪论第12-25页
   ·选题背景与意义第12-15页
     ·选题背景第12-13页
     ·研究意义第13-15页
   ·国内外研究现状第15-21页
     ·碳排放量的测算第15页
     ·碳排放成本的相关研究第15-16页
     ·碳税的相关研究第16-17页
     ·经济服务半径的相关研究第17-18页
     ·陆路货运成本的相关研究第18-21页
   ·论文相关概述第21-25页
     ·研究内容第21页
     ·论文框架第21-24页
     ·研究方法第24-25页
2 相关概念界定和理论基础第25-34页
   ·碳排放成本的相关概念第25-27页
     ·环境成本、碳成本的概念第25-26页
     ·碳排放成本的概念第26-27页
   ·CGE模型第27-28页
     ·CGE模型的概念、原理和用途第27页
     ·MCHUGE模型简介第27-28页
   ·陆路货运第28-30页
     ·陆路货运的定义和分类第28页
     ·公路运输、铁路运输的特点第28-30页
   ·货运经济服务半径与运输方式的选择第30-33页
     ·陆路货运经济服务半径的定义第30-31页
     ·陆路货运经济服务半径的确定方法第31-33页
   ·本章小结第33-34页
3 陆路货运过程中的碳排放成本测算第34-49页
   ·我国的碳税征收模型第34-41页
     ·碳税的征收原理第34-35页
     ·碳税征收的国际实践与经验借鉴第35-38页
     ·碳税征收模型的模型假设第38-39页
     ·我国的碳税征收模型第39-41页
   ·陆路货运过程中的碳排放量测算第41-47页
     ·单位能耗碳排放量计算第42页
     ·运输环节中能耗量的计算第42-45页
     ·装卸搬运环节中能耗量的计算第45-46页
     ·货运过程中的碳排放量测算第46-47页
   ·陆路货运碳排放成本核算第47-48页
   ·本章小结第48-49页
4 陆路货运经济服务半径的模型建立及求解第49-65页
   ·陆路货运过程中的碳排放成本模型第50-51页
     ·模型假设第50页
     ·公路货运过程中的碳排放成本第50-51页
     ·铁路货运过程中的碳排放成本第51页
   ·陆路货运过程中的时间成本模型第51-54页
     ·货物到站时间成本第51-53页
     ·货物在途时间成本第53页
     ·司机在途时间成本第53-54页
     ·陆路货运过程中的时间成本模型第54页
   ·陆路货运过程中的其他成本模型第54-59页
     ·陆路货运过程中的能耗成本第54-55页
     ·陆路货运过程中的货损成本第55-57页
     ·陆路货运过程中的道路建设费用第57-58页
     ·陆路货运过程中的其他成本第58-59页
   ·陆路货运经济服务半径模型及模型求解第59-63页
     ·经济服务半径模型假设第59-60页
     ·经济服务半径模型及模型求解第60-61页
     ·经济服务半径模型减排效果分析第61-63页
   ·经济服务半径系数第63-64页
   ·本章小结第64-65页
5 经济服务半径模型实证分析第65-69页
   ·经济服务半径对企业运输方式选择的作用第65-67页
   ·经济服务半径对政府铁路货运审批及路网规划的作用第67-68页
   ·本章小结第68-69页
6 结论和展望第69-70页
   ·结论第69页
   ·展望第69-70页
参考文献第70-73页
索引第73-74页
作者简历第74-76页
学位论文数据集第76页

 
 
论文编号BS2117064,这篇论文共76
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