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当前位置:教育论文中心首页--硕士论文--超临界直接空冷机组调试期关键问题改进研究
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超临界直接空冷机组调试期关键问题改进研究
 
     论文目录
 
摘要第5-6页
Abstract第6页
第1章 绪论第9-12页
    1.1 选题背景和意义第9页
    1.2 国内外研究现状第9-11页
    1.3 本课题的研究内容第11-12页
第2章 超临界空冷机组系统的主要工作原理第12-19页
    2.1 超临界汽轮机的热耗影响因素第12页
    2.2 空冷系统简介第12-13页
    2.3 直接空冷机组最佳背压的理论研究第13-18页
        2.3.1 空冷风机风量与耗功的函数关系第14页
        2.3.2 机组排汽压力与空冷风机风量的函数关系第14-15页
        2.3.3 机组功率、空冷风机耗功与冷却风量的函数关系第15页
        2.3.4 汽轮机排汽压力变化时机组的功率变化第15-16页
        2.3.5 空冷岛风机特性的理论分析第16-18页
    2.4 本章小结第18-19页
第3章 机组调整试运中关键问题的改进第19-35页
    3.1 系统设计方面的改进第19-21页
        3.1.1 汽封系统第19-20页
        3.1.2 疏水系统第20页
        3.1.3 凝结水系统第20-21页
    3.2 附属系统调试中关键问题的改进第21-25页
        3.2.1 给水系统改进第21-23页
        3.2.2 凝结水系统改进第23-24页
        3.2.3 直接空冷系统的改进第24-25页
    3.3 整套启动阶段关键问题的改进第25-33页
        3.3.1 启动参数优化第25-26页
        3.3.2 汽轮机进汽配汽方式改进第26-27页
        3.3.3 机组泄漏第27-28页
        3.3.4 凝结水泵出力不足的改进第28-31页
        3.3.5 空冷岛凝结水下降管内有爆裂声的处理第31-32页
        3.3.6 抽汽回热系统调整优化第32-33页
    3.4 本章小结第33-35页
第4章 直接空冷机组最佳背压研究第35-58页
    4.1 空冷系统简介第35-37页
    4.2 空冷岛运行优化现场试验第37-57页
        4.2.1 试验方法第37-38页
        4.2.2 数据处理第38页
        4.2.3 试验结果分析第38-52页
        4.2.4 试验结果计算汇总第52-57页
    4.3 本章小结第57-58页
第5章 机组基建调试期改造经济效益分析第58-64页
    5.1 机组调整试运中关键问题改进后的经济效益分析第58-62页
        5.1.1 汽封系统改进后的经济效益分析第58页
        5.1.2 疏水系统改进后的经济效益分析第58页
        5.1.3 凝结水系统改进后的经济效益分析第58-59页
        5.1.4 给水系统改进后的经济效益分析第59页
        5.1.5 直接空冷系统改进后的经济效益分析第59页
        5.1.6 启动参数优化后的经济效益分析第59-60页
        5.1.7 汽轮机配汽方式改进后的经济效益分析第60-61页
        5.1.8 减少机组泄漏的经济效益分析第61页
        5.1.9 抽汽回热系统改进后的经济效益分析第61-62页
    5.2 机组最佳背压的经济效益分析第62-63页
    5.3 机组关键问题改进后总体经济效益分析第63-64页
第6章 结论与展望第64-65页
    6.1 主要研究成果第64页
    6.2 后续工作的展望第64-65页
参考文献第65-68页
攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果第68-69页
攻读工程硕士学位期间参加的科研工作第69-70页
致谢第70页

 
 
论文编号BS3452165,这篇论文共70
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