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城市交通网络动态交通流模型和交通信号智能控制研究 |
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论文目录 |
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摘要 | 第1-5页 | ABSTRACT | 第5-10页 | 第一章 绪论 | 第10-24页 | 1.1 城市交通信号控制的研究意义 | 第10-11页 | 1.2 交通流模型 | 第11-14页 | 1.2.1 交通特性统计分布模型 | 第11-12页 | 1.2.2 交通流参数关系模型 | 第12页 | 1.2.3 微观车辆跟驰理论与模型 | 第12-13页 | 1.2.4 交通流体力学与运动学模型 | 第13-14页 | 1.3 交通信号控制 | 第14-18页 | 1.3.1 传统的交通控制方法 | 第14-16页 | 1.3.2 动态自适应交通控制系统 | 第16-18页 | 1.4 智能交通信号控制方法 | 第18-21页 | 1.4.1 模糊逻辑在交通信号控制中的应用 | 第19-20页 | 1.4.2 神经网络在交通信号控制中的应用 | 第20-21页 | 1.4.3 遗传算法在交通信号控制中的应用 | 第21页 | 1.5 论文主要工作 | 第21-22页 | 1.6 本文结构 | 第22-24页 | 第二章 城市道路网络交通流模型及其控制模型 | 第24-42页 | 2.1 引言 | 第24页 | 2.2 基本理论介绍 | 第24-29页 | 2.2.1 根据交通波理论分析车队停车波和起动波 | 第24-26页 | 2.2.2 微观跟驰理论及其应用 | 第26-28页 | 2.2.3 运用交通波理论和微观跟驰理论分析交通流动态运行过程 | 第28-29页 | 2.3 多路口CTM改进模型 | 第29-37页 | 2.3.1 交通流模型CTM介绍 | 第29-32页 | 2.3.2 路口CTM模型交通流动态特性分析 | 第32-33页 | 2.3.3 改进的ICTM模型 | 第33-35页 | 2.3.4 瓶颈路段模型 | 第35-37页 | 2.4 CTM改进模型—ICTM模型在路口交通流建模中的应用 | 第37-41页 | 2.4.1 ICTM模型在单交叉路口交通流建模中的应用 | 第37-40页 | 2.4.2 区域CTM动态交通流模型设计原则 | 第40-41页 | 2.5 结论 | 第41-42页 | 第三章 单交叉路口智能信号控制方法研究与优化 | 第42-58页 | 3.1 引言 | 第42页 | 3.2 基于模糊控制的路口四相位信号配时控制 | 第42-47页 | 3.2.1 单交叉路口四相位信号设置 | 第43-44页 | 3.2.2 信号控制策略 | 第44-45页 | 3.2.3 车辆延误计算 | 第45-46页 | 3.2.4 仿真实现 | 第46-47页 | 3.3 基于遗传算法的复杂信号路口配时方法研究 | 第47-53页 | 3.3.1 遗传算法简介 | 第47-48页 | 3.3.2 单交叉路口交通流动态模型 | 第48-51页 | 3.3.3 遗传算法优化配时控制 | 第51-52页 | 3.3.4 仿真研究 | 第52-53页 | 3.4 基于遗传算法的信号模糊控制器规则优化 | 第53-57页 | 3.4.1 引言 | 第53-54页 | 3.4.2 单个交叉口信号模糊控制 | 第54页 | 3.4.3 改进的遗传算法 | 第54-56页 | 3.4.4 仿真研究 | 第56-57页 | 3.5 结论 | 第57-58页 | 第四章 单路口自适应模糊信号控制器设计与稳定性分析 | 第58-71页 | 4.1 引言 | 第58-59页 | 4.2 自适应模糊控制器的设计 | 第59-63页 | 4.2.1 绿灯相位增益模块 | 第59-60页 | 4.2.2 红灯相位损失模块 | 第60-61页 | 4.2.3 绿灯时间延长模块 | 第61-62页 | 4.2.4 自适应律模块 | 第62-63页 | 4.3 模糊关系矩阵分析法描述 | 第63-66页 | 4.4 单路口信号控制系统稳定性分析 | 第66-69页 | 4.5 仿真研究 | 第69-70页 | 4.6 结论 | 第70-71页 | 第五章 多交通路口的自适应模糊信号控制器设计 | 第71-83页 | 5.1 引言 | 第71-72页 | 5.2 路口车辆的相关性分析 | 第72-74页 | 5.2.1 相邻路口车流量影响 | 第72页 | 5.2.2 路口车流量计算 | 第72-73页 | 5.2.3 权系数模糊控制器的设计 | 第73-74页 | 5.3 多路口交通流动态运行特性 | 第74-76页 | 5.4 控制流程与仿真结果 | 第76-78页 | 5.5 结论 | 第78-83页 | 第六章 城市交通网络区域控制的应用研究 | 第83-96页 | 6.1 引言 | 第83页 | 6.2 基于多智能体的城市交通控制系统 | 第83-85页 | 6.3 城市区域交通建模实例 | 第85-89页 | 6.3.1 实际路口交通流检测 | 第85-88页 | 6.3.2 城市交通区域的划分和区域控制设计原则 | 第88-89页 | 6.4 区域协调控制应用实例 | 第89-94页 | 6.4.1 区域内部各路口协调控制应用实例 | 第89-92页 | 6.4.2 区域间协调控制应用实例 | 第92-94页 | 6.5 结论 | 第94-96页 | 第七章 结论与展望 | 第96-98页 | 附录 交通流检测视频截图与数据说明 | 第98-103页 | 参考文献 | 第103-111页 | 攻读博士学位期间完成论文情况 | 第111-112页 | 致谢 | 第112页 |
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