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基于高速铁路的领域本体的构建与实现 |
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论文目录 |
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摘要 | 第1-6页 | ABSTRACT | 第6-9页 | 第一章 绪论 | 第9-13页 | ·本体的定义 | 第9-10页 | ·研究的意义 | 第10页 | ·研究现状 | 第10-11页 | ·论文的主要工作 | 第11-12页 | ·章节安排 | 第12-13页 | 第二章 本体的技术基础 | 第13-27页 | ·本体技术概述 | 第13-14页 | ·本体应用的关键技术 | 第14-22页 | ·OWL 语言 | 第14-15页 | ·本体开发工具 Protégé | 第15-16页 | ·本体项目的开发过程 | 第16-22页 | ·创建领域本体 | 第22-24页 | ·高速铁路领域本体用例分析 | 第24-26页 | ·小结 | 第26-27页 | 第三章 高速铁路领域本体的应用现状 | 第27-38页 | ·本体研究现阶段的进展 | 第27-29页 | ·目前本体建设存在的问题 | 第29页 | ·目前本体构建工具选择和专业本体构建原则 | 第29-31页 | ·专业领域本体构建 | 第31-32页 | ·基于领域本体的动态组合与实现 | 第32-37页 | ·小结 | 第37-38页 | 第四章 概念分析领域本体的工程应用 | 第38-50页 | ·本体构建原则及方法 | 第38-45页 | ·本体构建方法的比较 | 第38-41页 | ·领域本体构建方法的创新 | 第41-42页 | ·领域本体的开发方法 | 第42-43页 | ·本体构建方法 | 第43-44页 | ·常用的构建领域本体方法 | 第44-45页 | ·本体构建的工具及应用 | 第45-49页 | ·领域本体的语义模型 | 第46-47页 | ·本体建模的生命周期 | 第47页 | ·领域本体构建的应用 | 第47-49页 | ·小结 | 第49-50页 | 第五章 基于形式概念分析的领域本体的工程应用 | 第50-69页 | ·形式概念分析与本体构建 | 第50-56页 | ·概念格的构造算法 | 第50-52页 | ·本体构建的深入研究 | 第52-56页 | ·基于叙词表的本体构建 | 第56-59页 | ·高速铁路领域本体构建方法的分析、设计 | 第59-62页 | ·高速铁路领域本体构建方法 | 第59-60页 | ·高速铁路领域本体的设计 | 第60-62页 | ·领域本体的实现与测试 | 第62-68页 | ·高速铁路的本体的构成实现 | 第62-63页 | ·动车组本体的实现 | 第63-65页 | ·领域本体的集成构建及编码 | 第65-68页 | ·小结 | 第68-69页 | 第六章 结束语 | 第69-71页 | ·结论 | 第69页 | ·展望 | 第69-71页 | 致谢 | 第71-72页 | 参考文献 | 第72-74页 |
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