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高速公路低信息摄入路段交通事故机理研究 |
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| 论文目录 |
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| 摘要 | 第4-5页 | | Abstract | 第5-6页 | | 第一章 绪论 | 第9-18页 | | 1.1 研究背景及意义 | 第9-11页 | | 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 | | 1.2.1 低信息摄入路段的事故机理研究 | 第11-14页 | | 1.2.2 交通安全对策研究现状分析 | 第14页 | | 1.3 主要研究内容与技术路线 | 第14-18页 | | 1.3.1 主要研究内容 | 第14-15页 | | 1.3.2 技术路线 | 第15-18页 | | 第二章 高速公路低信息特征与典型路段研究 | 第18-50页 | | 2.1 高速公路低信息特性与驾驶人操作水平关系 | 第18-22页 | | 2.1.1 高速公路的功能和特点 | 第18-20页 | | 2.1.2 高速公路线形与驾驶人操作特性及心理特性 | 第20-22页 | | 2.2 高速公路低信息摄入驾驶人感觉特性分析 | 第22-30页 | | 2.2.1 阶段一：物理信号导入 | 第23-27页 | | 2.2.2 阶段二：信号筛选转换 | 第27-29页 | | 2.2.3 阶段三：信号分析处理 | 第29-30页 | | 2.3 高速公路低信息摄入典型路段分析 | 第30-48页 | | 2.3.1 基础数据收集 | 第30-33页 | | 2.3.2 典型路段研究 | 第33-46页 | | 2.3.3 典型路段综合分析 | 第46-48页 | | 2.4 本章小结 | 第48-50页 | | 第三章 基于环境心理学的高速公路低信息摄入路段事故机理研究 | 第50-67页 | | 3.1 驾驶行为的生理基础 | 第50-55页 | | 3.1.1 唤醒和认知的生理基础 | 第50-52页 | | 3.1.2 情绪的生理基础 | 第52-53页 | | 3.1.3 驾驶行为反应的综合生理基础 | 第53-55页 | | 3.2 低信息摄入路段唤醒水平对驾驶环境—行为的影响 | 第55-57页 | | 3.3 高速公路低信息摄入路段驾驶人情绪体验分析 | 第57-59页 | | 3.4 高速公路低信息摄入路段事故机理研究 | 第59-65页 | | 3.5 本章小结 | 第65-67页 | | 第四章 交通安全保障研究 | 第67-72页 | | 4.1 路侧及中央分隔带景观 | 第67页 | | 4.2 速度控制措施 | 第67-69页 | | 4.3 视线诱导措施 | 第69-70页 | | 4.4 抗疲劳措施 | 第70-71页 | | 4.5 本章小结 | 第71-72页 | | 结论 | 第72-74页 | | 参考文献 | 第74-77页 | | 攻读学位期间取得的研究成果 | 第77-78页 | | 致谢 | 第78页 |
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论文编号BS3484069，这篇论文共78页
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