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大跨径肋板体系桥梁吊装稳定性研究 |
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| 论文目录 |
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| 摘要 | 第1-5页 | | Abstract | 第5-8页 | | 第一章 绪论 | 第8-12页 | | 1-1 问题的提出 | 第8-9页 | | 1-2 国内外研究现状 | 第9-10页 | | 1-3 本文的主要研究内容 | 第10-11页 | | 1-4 课题研究的技术方法 | 第11-12页 | | 第二章 大跨梁吊装稳定性动力理论分析 | 第12-30页 | | 2-1 概述 | 第12-13页 | | 2-1-1 结构动力计算的特点 | 第12页 | | 2-1-2 动力荷载的种类 | 第12-13页 | | 2-2 单自由度体系的自由振动 | 第13-15页 | | 2-2-1 单自由度体系的运动方程 | 第13页 | | 2-2-2 无阻尼自由振动 | 第13-14页 | | 2-2-3 有阻尼自由振动 | 第14-15页 | | 2-3 单自由度体系在简谐荷载作用下的动力计算 | 第15-19页 | | 2-4 单自由度体系在任意荷载作用下的动力计算 | 第19-24页 | | 2-5 多自由度体系的自由振动 | 第24-28页 | | 2-5-1 两个自由度体系的自由振动 | 第24-26页 | | 2-5-2 多自由度体系的自由振动 | 第26-28页 | | 2-6 本章小节 | 第28-30页 | | 第三章 大跨径肋板体系桥梁的特性分析 | 第30-40页 | | 3-1 概述 | 第30页 | | 3-2 连续梁体系 | 第30-35页 | | 3-2-1 整体式横截面形式 | 第32-33页 | | 3-2-2 装配式横截面形式 | 第33-35页 | | 3-3 肋板体系 | 第35-36页 | | 3-4 施工方法 | 第36-39页 | | 3-4-1 现场支架浇筑施工 | 第36页 | | 3-4-2 预制装配施工 | 第36页 | | 3-4-3 整孔架设施工 | 第36-37页 | | 3-4-4 悬臂施工法 | 第37页 | | 3-4-5 逐孔施工法 | 第37-38页 | | 3-4-6 移动模架施工 | 第38页 | | 3-4-7 顶推施工法 | 第38-39页 | | 3-5 本章小节 | 第39-40页 | | 第四章 50mT梁的吊装稳定性研究 | 第40-62页 | | 4-1 概述 | 第40页 | | 4-2 计算模型建立 | 第40-44页 | | 4-2-1 T梁的施工工艺流程 | 第40-41页 | | 4-2-2 T梁受力模型的建立 | 第41-44页 | | 4-3 结构分析 | 第44-56页 | | 4-3-1 静力分析 | 第44-48页 | | 4-3-2 动力分析 | 第48-56页 | | 4-4 Ansys分析 | 第56-61页 | | 4-5 本章小节 | 第61-62页 | | 第五章 结论 | 第62-64页 | | 参考文献 | 第64-66页 | | 致谢 | 第66页 |
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论文编号BS1142802，这篇论文共66页
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