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大城市出租车静态和动态合乘模式的探讨 |
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| 论文目录 |
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| 摘要 | 第1-6页 | | ABSTRACT | 第6-10页 | | 第一章 绪论 | 第10-20页 | | ·研究背景 | 第10-12页 | | ·城市交通拥挤 | 第10页 | | ·能源消耗与环境问题日益严重 | 第10-11页 | | ·出租车在城市交通系统中的地位和功能 | 第11-12页 | | ·研究目的与意义 | 第12-13页 | | ·研究现状分析 | 第13-17页 | | ·国内研究现状 | 第13-16页 | | ·国外研究现状 | 第16-17页 | | ·研究现状总结 | 第17页 | | ·研究内容及技术路线 | 第17-20页 | | 第二章 出租车合乘发展现状 | 第20-38页 | | ·出租车效率评价分析 | 第20-27页 | | ·随机前沿分析(SFA)概述 | 第20-21页 | | ·出租车效率评价分析 | 第21-27页 | | ·出租车合乘实践情况 | 第27-31页 | | ·国外出租车合乘实践 | 第27-28页 | | ·国内出租车合乘实践 | 第28-31页 | | ·出租车合乘存在的主要障碍 | 第31-32页 | | ·顾客方面 | 第31页 | | ·政府管理方面 | 第31-32页 | | ·运营者方面 | 第32页 | | ·合乘实施成功的保证因素 | 第32-37页 | | ·市场需求 | 第32-33页 | | ·车辆设施与技术保障 | 第33-34页 | | ·社会效益 | 第34-37页 | | ·本章小结 | 第37-38页 | | 第三章 出租车合乘信息技术与组织模式分析 | 第38-48页 | | ·出租车合乘信息技术 | 第38-43页 | | ·网络信息平台的建立 | 第38-39页 | | ·乘客信息的发布 | 第39-40页 | | ·信息的管理与反馈 | 第40-41页 | | ·车辆的调度 | 第41-43页 | | ·出租车合乘组织模式分析 | 第43-46页 | | ·一对一模式 | 第43-44页 | | ·一对多或多对一模式 | 第44-45页 | | ·多对多模式 | 第45-46页 | | ·出租车合乘计费方式 | 第46-47页 | | ·本章小结 | 第47-48页 | | 第四章 路径选择与费率优化模型 | 第48-58页 | | ·路径选择与费率确定原则 | 第48-49页 | | ·模型构建 | 第49-53页 | | ·问题描述与假设 | 第49页 | | ·数学模型构建 | 第49-53页 | | ·算例分析 | 第53-57页 | | ·本章小结 | 第57-58页 | | 第五章 出租车合乘设施与车载技术 | 第58-62页 | | ·合乘设施 | 第58-59页 | | ·车载技术 | 第59-61页 | | ·合乘计费器 | 第59-60页 | | ·车辆定位导航技术 | 第60-61页 | | ·车辆 LCD 显示屏 | 第61页 | | ·本章小结 | 第61-62页 | | 第六章 出租车合乘的实施及行业管理政策 | 第62-66页 | | ·出租车合乘的静态与动态的实施 | 第62页 | | ·出租车合乘静态模式的实施 | 第62页 | | ·出租车合乘动态模式的实施 | 第62页 | | ·出租车行业管理政策 | 第62-65页 | | ·法律法规保障 | 第62-63页 | | ·激励政策 | 第63-64页 | | ·定价政策 | 第64页 | | ·市场监管政策 | 第64-65页 | | ·信息平台建设 | 第65页 | | ·本章小结 | 第65-66页 | | 结论与展望 | 第66-68页 | | 参考文献 | 第68-72页 | | 致谢 | 第72页 |
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论文编号BS69952，这篇论文共72页
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