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基于产业集群理论的青岛临港经济发展研究 |
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论文目录 |
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摘要 | 第1-10页 | Abstract | 第10-12页 | 第1章 绪论 | 第12-19页 | ·研究背景及意义 | 第12-13页 | ·研究背景 | 第12页 | ·研究意义 | 第12-13页 | ·国内外研究现状 | 第13-16页 | ·国外研究现状 | 第13-15页 | ·国内研究现状 | 第15-16页 | ·研究的内容及创新点 | 第16-19页 | ·研究的主要内容 | 第16-17页 | ·本文的创新点 | 第17-19页 | 第2章 产业集群与临港经济理论研究 | 第19-28页 | ·产业集群 | 第19-22页 | ·产业集群的定义及发展特点 | 第19-20页 | ·产业集群形成的因素 | 第20-21页 | ·产业集群理论基础 | 第21-22页 | ·临港经济 | 第22-24页 | ·临港经济的定义 | 第22-23页 | ·产业集群理论应用于临港经济研究的可行性分析 | 第23-24页 | ·临港产业集群 | 第24-28页 | ·临港产业集群的成因 | 第24-25页 | ·临港产业集群效应分析 | 第25-28页 | 第3章 青岛临港产业集群发展分析 | 第28-40页 | ·青岛临港产业集群的 SWOT 分析 | 第28-32页 | ·优势 | 第28-29页 | ·劣势 | 第29-30页 | ·机遇 | 第30-31页 | ·威胁 | 第31-32页 | ·青岛临港产业集群的构成 | 第32-36页 | ·纺织服装产业群 | 第32-33页 | ·水产品加工产业群 | 第33-34页 | ·家电电子产业群 | 第34页 | ·石油化工产业群 | 第34-35页 | ·汽车及钢铁机械产业群 | 第35-36页 | ·船舶修造产业群 | 第36页 | ·国际典型临港经济布局及其对青岛的启示 | 第36-40页 | ·日本“三湾一海” | 第36-37页 | ·韩国“U 型链” | 第37-38页 | ·美国“双岸经济” | 第38页 | ·上述临港经济模式给青岛的启示 | 第38-40页 | 第4章 青岛临港产业集群实证分析 | 第40-49页 | ·青岛港吞吐量与青岛市经济关系分析 | 第40-42页 | ·青岛临港产业集聚程度分析 | 第42-44页 | ·方法介绍 | 第42页 | ·数据收集 | 第42-43页 | ·实证结果与分析 | 第43-44页 | ·青岛临港支柱产业贡献度分析 | 第44-47页 | ·灰色关联度方法介绍 | 第45页 | ·实证结果与分析 | 第45-47页 | ·小结 | 第47-49页 | 第5章 青岛临港经济发展思路及对策 | 第49-55页 | ·青岛临港经济发展思路 | 第49-51页 | ·港城融合 | 第49页 | ·港腹联动 | 第49-50页 | ·推广绿色理念,建设环保生态型港口 | 第50-51页 | ·青岛临港经济发展对策 | 第51-55页 | ·推动临港产业集群协调发展 | 第51-52页 | ·抓住机遇,积极推动中日韩自贸区的建设 | 第52-53页 | ·培育以现代服务业为核心的临港产业集群 | 第53-55页 | 第6章 结论与展望 | 第55-58页 | ·本文的研究工作总结 | 第55-56页 | ·本文的不足之处 | 第56-57页 | ·今后进一步研究的设想与展望 | 第57-58页 | 参考文献 | 第58-61页 | 攻读硕士学位期间公开发表的学术论文 | 第61-62页 | 致谢 | 第62页 |
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