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基于双层规划的多目标校车路径优化研究 |
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| 论文目录 |
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| 摘要 | 第1-7页 | | Abstract | 第7-10页 | | 第1章 绪论 | 第10-19页 | | ·问题提出及研究意义 | 第10-11页 | | ·校车路径优化问题概述 | 第11-12页 | | ·校车路径优化问题基本定义 | 第11页 | | ·校车路径优化问题分类 | 第11-12页 | | ·校车路径优化问题与车辆路径问题特点比较 | 第12页 | | ·国内外研究现状述评 | 第12-17页 | | ·校车路径问题研究现状 | 第12-15页 | | ·选址-路线安排问题研究现状 | 第15-16页 | | ·研究现状小结 | 第16-17页 | | ·论文研究框架 | 第17-19页 | | ·研究目标 | 第17页 | | ·研究内容 | 第17-19页 | | 第2章 校车路径优化研究相关理论 | 第19-28页 | | ·校车路径优化研究因素描述 | 第19-22页 | | ·对学生乘车站点选择行为的描述 | 第19-20页 | | ·对学生乘车站点选择偏好的描述 | 第20-21页 | | ·对单位人数上车时间的描述 | 第21-22页 | | ·双层规划基本理论 | 第22-24页 | | ·双层规划问题特点 | 第22-23页 | | ·双层规划模型数学描述 | 第23页 | | ·双层规划应用概述 | 第23-24页 | | ·遗传算法简介 | 第24-27页 | | ·遗传算法的基本流程 | 第25-26页 | | ·遗传算法的特点 | 第26-27页 | | ·本章小结 | 第27-28页 | | 第3章 单校车优化问题双层规划模型和算法分析 | 第28-52页 | | ·问题描述 | 第28-29页 | | ·单校车优化问题双层规划模型构建 | 第29-32页 | | ·单校车优化问题双层规划算法设计 | 第32-38页 | | ·实验比较 | 第38-44页 | | ·校车优化混合整数规划一般模型描述 | 第39-41页 | | ·参数初始化和随机信息基本设置 | 第41-42页 | | ·测试比较结果与分析 | 第42-44页 | | ·实例验证 | 第44-51页 | | ·实例表述 | 第44页 | | ·数据分析与计算 | 第44-47页 | | ·学生偏好灵敏度分析 | 第47-51页 | | ·本章小结 | 第51-52页 | | 第4章 多校车优化问题双层规划模型和算法分析 | 第52-64页 | | ·问题描述 | 第52-53页 | | ·多校车优化问题双层规划模型构建 | 第53-56页 | | ·多校车优化问题双层规划算法设计 | 第56-58页 | | ·实例验证 | 第58-63页 | | ·本章小结 | 第63-64页 | | 结论 | 第64-66页 | | 1.研究工作和创新性总结 | 第64页 | | 2.研究局限与展望 | 第64-66页 | | 致谢 | 第66-67页 | | 参考文献 | 第67-73页 | | 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第73页 |
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论文编号BS724070，这篇论文共73页
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