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城市轨道交通与快速公交的换乘协调研究 |
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| 论文目录 |
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| 致谢 | 第1-6页 | | 中文摘要 | 第6-7页 | | ABSTRACT | 第7-12页 | | 1 绪论 | 第12-18页 | | ·选题背景和研究意义 | 第12-14页 | | ·选题背景 | 第12-14页 | | ·研究意义 | 第14页 | | ·国内外研究现状 | 第14-15页 | | ·论文研究的主要内容和组织结构 | 第15-18页 | | 2 城市轨道交通系统与BRT换乘协调的基本理论 | 第18-30页 | | ·城市轨道交通系统与BRT系统分析与比较 | 第18-23页 | | ·换乘和换乘协调的基本理论 | 第23-26页 | | ·交通换乘 | 第23-25页 | | ·换乘协调 | 第25-26页 | | ·城市轨道交通与BRT换乘协调的内涵和特征 | 第26-27页 | | ·城市轨道交通和BRT换乘协调的内涵 | 第26-27页 | | ·轨道交通和BRT换乘协调的基本特征 | 第27页 | | ·城市轨道交通与BRT换乘协调的目标和内容 | 第27-30页 | | 3 城市轨道交通与BRT的线网规划协调研究 | 第30-38页 | | ·线网规划协调的影响因素分析 | 第30-31页 | | ·城市轨道交通网络和快速公交网络调整 | 第31-35页 | | ·城市轨道交通与BRT网络调整的目标和原则 | 第31-32页 | | ·基于城市轨道交通为骨干的BRT线网规划方法 | 第32-35页 | | ·与城市轨道交通换乘衔接的BRT线网优化 | 第35-38页 | | 4 城市轨道交通与BRT的换乘站点协调研究 | 第38-68页 | | ·城市轨道交通客流特性分析 | 第38-40页 | | ·轨道交通客流特征 | 第38页 | | ·城市轨道交通换乘站乘客特性和换乘行为特性分析 | 第38-40页 | | ·轨道交通换乘客流径路 | 第40页 | | ·与BRT换乘的城市轨道交通站点设计 | 第40-56页 | | ·城市轨道交通合理站间距 | 第40-46页 | | ·城市轨道交通合理站间距优化模型求解与实例分析 | 第46-49页 | | ·城市轨道交通站位确定 | 第49-51页 | | ·城市轨道交通换乘设施设计 | 第51-56页 | | ·与城市轨道交通换乘衔接的快速公交站点设计 | 第56-62页 | | ·与城市轨道交通换乘衔接的快速公交站点位置的选取 | 第56-57页 | | ·快速公交车站停车位设计 | 第57-60页 | | ·快速公交车站换乘设施设计 | 第60-62页 | | ·城市轨道交通与快速公交换乘枢纽布局规划协调 | 第62-68页 | | ·换乘枢纽的发展趋势和设计原则 | 第62-63页 | | ·BRT与城市轨道交通换乘的平面布局模式 | 第63-65页 | | ·BRT与城市轨道交通换乘的立面布局模式 | 第65-68页 | | 5 城市轨道交通系统与BRT系统的运营换乘协调研究 | 第68-86页 | | ·运营换乘协调的原则和目标 | 第68-69页 | | ·运营换乘协调的原则 | 第68页 | | ·运营换乘协调的目标 | 第68-69页 | | ·管理体制协调分析 | 第69-70页 | | ·运能匹配协调分析 | 第70-71页 | | ·调度协调分析 | 第71-77页 | | ·城市轨道交通换乘快速公交 | 第71-74页 | | ·快速公交换乘城市轨道交通 | 第74-76页 | | ·实例分析 | 第76-77页 | | ·公交实时调度策略 | 第77-82页 | | ·实时调度策略分类 | 第78-79页 | | ·快速公交实时调度分析 | 第79-82页 | | ·票务一体化 | 第82-84页 | | ·信息管理协调 | 第84-86页 | | 6 城市轨道交通和BRT换乘效率评价研究 | 第86-96页 | | ·城市轨道交通与BRT换乘协调程度的评价指标体系 | 第86-90页 | | ·评价指标原则 | 第86页 | | ·评价指标体系的选取 | 第86-90页 | | ·综合评价 | 第90-96页 | | 7 结论与展望 | 第96-98页 | | ·论文的主要工作 | 第96-97页 | | ·不足和展望 | 第97-98页 | | 参考文献 | 第98-100页 | | 附录A | 第100-102页 | | 附录B | 第102-104页 | | 作者简历 | 第104-108页 | | 学位论文数据集 | 第108页 |
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论文编号BS324721，这篇论文共108页
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