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真空管道运输系统管道实验模型概念设计 |
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| 论文目录 |
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| 摘要 | 第1-5页 | | ABSTRACT | 第5-10页 | | 第1章 绪论 | 第10-14页 | | ·课题的研究背景及意义 | 第10-11页 | | ·国内外本领域研究现状 | 第11-12页 | | ·本文的主要工作 | 第12-14页 | | ·论文研究的思路 | 第12页 | | ·论文研究的目的及预期目标 | 第12-14页 | | 第2章 真空管道运输系统(ETT)分析 | 第14-23页 | | ·真空管道运输理论简介 | 第14-15页 | | ·物体所受空气阻力与速度关系分析 | 第14页 | | ·真空管道运输系统的概念 | 第14-15页 | | ·真空管道运输的优点 | 第15-16页 | | ·现阶段两种主要的真空管道系统 | 第16-23页 | | ·美国Et3.com公司的ETT系统 | 第16-18页 | | ·瑞士超高速地铁(SEISSMETRO)系统 | 第18-23页 | | 第3章 管道实验模型结构分析 | 第23-32页 | | ·ETT系统管道介绍 | 第23页 | | ·管道实验模型断面尺寸、形状 | 第23-25页 | | ·ETT管道模型功能部件设置 | 第25-32页 | | ·观察孔的结构与工艺 | 第25-26页 | | ·管道开口处的结构与工艺 | 第26-28页 | | ·安装真空表预留孔的结构与工艺 | 第28-29页 | | ·管道电源接线处及抽气孔(放气孔)的结构与工艺 | 第29-32页 | | 第4章 管道实验模型应用部件结构设置 | 第32-47页 | | ·密封门 | 第32-34页 | | ·ETT系统中密封门的背景技术 | 第32-33页 | | ·ETT系统中密封门的结构与原理 | 第33页 | | ·本文讨论的密封门的优点分析 | 第33-34页 | | ·隔离室 | 第34-38页 | | ·ETT系统中隔离室的背景技术 | 第34-35页 | | ·ETT系统中隔离室的结构与原理 | 第35-37页 | | ·本文讨论的隔离室的优点分析 | 第37-38页 | | ·磁悬浮车与车站间的对接装置 | 第38-42页 | | ·ETT系统中磁悬浮与车站间对接装置的背景技术 | 第38-39页 | | ·ETT系统中磁悬浮与车站间对接装置的结构与原理 | 第39-41页 | | ·ETT系统中磁悬浮与车站间对接装置的优点分析 | 第41-42页 | | ·锁紧装置 | 第42-47页 | | ·ETT系统中磁悬浮与车站间锁紧装置的背景技术 | 第42-43页 | | ·ETT系统中磁悬浮与车站间锁紧装置的结构与原理 | 第43-45页 | | ·ETT系统中磁悬浮与车站间锁紧装置的优点分析 | 第45-47页 | | 第5章 管道实验模型内电机发热的冷却方案 | 第47-53页 | | ·管道模型中电机冷却方案分析 | 第47页 | | ·管道模型中电机冷却方案设计 | 第47-48页 | | ·有限元分析 | 第48-52页 | | ·模型假设 | 第48页 | | ·方案(a)的有限元模型及计算 | 第48-50页 | | ·方案(b)的有限元模型及计算 | 第50-51页 | | ·计算结果分析 | 第51-52页 | | ·本章小结 | 第52-53页 | | 第6章 管道实验模型真空获得设备的优化选择 | 第53-57页 | | ·有油密封和润滑的真空泵的介绍和选择 | 第53-54页 | | ·干式真空泵的介绍和选择 | 第54-55页 | | ·干式真空泵的种类 | 第54页 | | ·干式真空泵的性能 | 第54-55页 | | ·滑阀式真空泵和螺杆式真空泵的比较 | 第55页 | | ·罗茨真空泵机组 | 第55-57页 | | 结论 | 第57-58页 | | 致谢 | 第58-59页 | | 参考文献 | 第59-62页 | | 攻读硕士期间发表的论文及科研情况 | 第62页 |
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论文编号BS724072，这篇论文共62页
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