| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-12页 |
| 1.1 课题的提出 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.3 本文研究的内容 | 第10-12页 |
| 第二章 沥青混合料的参数分析 | 第12-23页 |
| 2.1 沥青混合料的物理参数 | 第12-14页 |
| 2.2 沥青混合料的路用性能参数 | 第14-20页 |
| 2.3 沥青混合料的级配理论 | 第20-22页 |
| 2.4 本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 沥青混合料的应用分析 | 第23-54页 |
| 3.1 沥青混合料的数据资料选取 | 第23页 |
| 3.2 沥青混合料物理参数应用分析 | 第23-36页 |
| 3.2.1 沥青混合料油石比 | 第23-29页 |
| 3.2.2 沥青混合料空隙率 | 第29-32页 |
| 3.2.3 沥青混合料矿料间隙率 | 第32-36页 |
| 3.3 沥青混合料路用性能参数应用分析 | 第36-53页 |
| 3.3.1 沥青混合料稳定度 | 第36-41页 |
| 3.3.2 沥青混合料动稳定度 | 第41-45页 |
| 3.3.3 沥青混合料低温性能 | 第45-48页 |
| 3.3.4 沥青混合料水稳性能 | 第48-53页 |
| 3.4 本章小结 | 第53-54页 |
| 第四章 沥青混合料的组成参数与路用性能关系分析 | 第54-77页 |
| 4.1 研究方案 | 第54页 |
| 4.2 油石比与空隙率的关系 | 第54-56页 |
| 4.3 粉油比与混合料性能的关系 | 第56-59页 |
| 4.3.1 粉油比与体积参数的关系 | 第56-57页 |
| 4.3.2 粉油比与路用性能参数的关系 | 第57-59页 |
| 4.4 级配 i 值与混合料性能的关系 | 第59-64页 |
| 4.4.1 级配 i 值与体积参数的关系 | 第59-61页 |
| 4.4.2 级配 i 值与路用性能参数的关系 | 第61-64页 |
| 4.5 4.75mm 筛孔通过率与混合料性能的关系 | 第64-68页 |
| 4.5.1 4.75mm 筛孔通过率与体积参数的关系 | 第64-66页 |
| 4.5.2 4.75mm 筛孔通过率与路用性能参数的关系 | 第66-68页 |
| 4.6 2.36mm 筛孔通过率与混合料性能的关系 | 第68-73页 |
| 4.6.1 2.36mm 筛孔通过率与体积参数的关系 | 第68-71页 |
| 4.6.2 2.36mm 筛孔通过率与路用性能参数的关系 | 第71-73页 |
| 4.7 油石比和级配对动稳定度的影响研究 | 第73-76页 |
| 4.8 本章小结 | 第76-77页 |
| 第五章 沥青混合料的体积参数与路用性能的关系研究 | 第77-86页 |
| 5.1 研究方案 | 第77页 |
| 5.2 空隙率与混合料性能的关系 | 第77-82页 |
| 5.2.1 空隙率与矿料间隙率的关系 | 第77-78页 |
| 5.2.2 空隙率与高温性能的关系 | 第78-80页 |
| 5.2.3 空隙率与水稳性能的关系 | 第80-82页 |
| 5.3 矿料间隙率与混合料性能的关系 | 第82-84页 |
| 5.3.1 矿料间隙率与高温性能的关系 | 第82-83页 |
| 5.3.2 矿料间隙率与水稳性能的关系 | 第83-84页 |
| 5.4 稳定度与动稳定度的关系 | 第84-85页 |
| 5.5 本章小结 | 第85-86页 |
| 结论及进一步研究设想 | 第86-88页 |
| 主要结论 | 第86-87页 |
| 进一步研究设想 | 第87-88页 |
| 参考文献 | 第88-90页 |
| 致谢 | 第90页 |
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