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航空发动机智能寿命延长控制研究 |
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| 论文目录 |
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| 摘要 | 第1-6页 | | Abstract | 第6-8页 | | 目录 | 第8-11页 | | 图表清单 | 第11-15页 | | 注释表 | 第15-17页 | | 第1章 绪论 | 第17-29页 | | ·航空发动机控制概述 | 第17-18页 | | ·航空发动机智能控制技术研究现状 | 第18-21页 | | ·航空发动机寿命延长控制 | 第21-26页 | | ·寿命延长控制国内外发展状况 | 第22-24页 | | ·寿命延长控制关键技术 | 第24-26页 | | ·论文研究的目的、意义与主要内容 | 第26-29页 | | 第2章 高压涡轮导向叶片热机械疲劳寿命建模 | 第29-50页 | | ·引言 | 第29页 | | ·航空发动机中常见疲劳 | 第29-31页 | | ·压气机 | 第30页 | | ·燃烧室 | 第30页 | | ·涡轮 | 第30-31页 | | ·高压涡轮导向叶片寿命模型建立 | 第31-40页 | | ·导向叶片使用环境分析及部分假设 | 第31-33页 | | ·寿命模型建立 | 第33-37页 | | ·仿真验证 | 第37-40页 | | ·运行环境不确定下叶片寿命计算 | 第40-48页 | | ·导向叶片 TMF 寿命模型及仿真系统 | 第40-41页 | | ·叶片等效使用寿命及失效概率计算 | 第41-45页 | | ·不同运行环境下叶片寿命计算 | 第45-48页 | | ·本章小结 | 第48-50页 | | 第3章 基于修改加速规律的寿命延长控制 | 第50-67页 | | ·引言 | 第50页 | | ·高压涡轮导向叶片热机械疲劳影响因素分析 | 第50-52页 | | ·加速度限制曲线构成 | 第52-56页 | | ·Bezier 曲线 | 第54-55页 | | ·加速度限制曲线 | 第55-56页 | | ·限制曲线优化 | 第56-59页 | | ·加速度限制曲线优化目标 | 第56-58页 | | ·优化工具箱设定 | 第58-59页 | | ·限制曲线优化结果分析 | 第59-63页 | | ·运行环境不确定对寿命延长控制的影响 | 第63-65页 | | ·本章小结 | 第65-67页 | | 第4章 自适应寿命延长控制研究 | 第67-85页 | | ·引言 | 第67页 | | ·性能退化对发动机控制性能及叶片 TMF 寿命的影响 | 第67-73页 | | ·性能退化下原控制器仿真分析 | 第68-71页 | | ·性能退化下 LEC 仿真 | 第71-73页 | | ·自适应 LEC 策略及控制系统结构 | 第73-76页 | | ·自适应 LEC 策略 | 第73-75页 | | ·自适应 LEC 控制结构 | 第75-76页 | | ·航空发动机性能退化估计 | 第76-82页 | | ·基于改进混合卡尔曼滤波的性能估计 | 第76-79页 | | ·性能估计验证 | 第79-82页 | | ·仿真验证 | 第82-84页 | | ·本章小结 | 第84-85页 | | 第5章 航空发动机应急控制研究 | 第85-110页 | | ·引言 | 第85-86页 | | ·应急控制可行性分析 | 第86-88页 | | ·航空发动机及其控制系统 | 第86-87页 | | ·应急控制实现 | 第87-88页 | | ·航空发动机增推力控制 | 第88-92页 | | ·航空发动机快速响应控制 | 第92-106页 | | ·控制增益调整 | 第92-95页 | | ·加速控制计划调整 | 第95-99页 | | ·高速慢车 | 第99-106页 | | ·应急控制系统结构 | 第106-108页 | | ·本章小结 | 第108-110页 | | 第6章 寿命延长控制硬件在回路仿真验证 | 第110-135页 | | ·引言 | 第110页 | | ·硬件在回路仿真平台 | 第110-114页 | | ·硬件在回路仿真介绍 | 第110-111页 | | ·平台结构及软硬件配置 | 第111-114页 | | ·分段线性化模型建立 | 第114-127页 | | ·分段线性化模型定义 | 第115页 | | ·分段线性化模型设计 | 第115-120页 | | ·模型算例 | 第120-127页 | | ·寿命延长控制 HIL 验证 | 第127-133页 | | ·性能未退化下寿命延长控制 HIL 验证 | 第127-129页 | | ·自适应 LEC 验证 | 第129-131页 | | ·应急控制验证 | 第131-133页 | | ·本章小结 | 第133-135页 | | 第7章 总结与展望 | 第135-138页 | | ·主要工作 | 第135-136页 | | ·主要创新点 | 第136-137页 | | ·后续工作展望 | 第137-138页 | | 参考文献 | 第138-150页 | | 致谢 | 第150-152页 | | 在学校期间发表的学术论文和参加科研情况 | 第152-154页 |
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论文编号BS2257153，这篇论文共154页
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