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轿车与电动自行车碰撞事故的再现研究 |
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| 论文目录 |
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| 摘要 | 第1-8页 | | ABSTRACT | 第8-12页 | | 第一章 绪论 | 第12-20页 | | ·研究背景、意义和课题来源 | 第12-14页 | | ·研究背景、意义 | 第12-13页 | | ·课题来源 | 第13-14页 | | ·国内外研究现状 | 第14-18页 | | ·轿车与电动自行车碰撞事故再现研究现状与分析 | 第14-17页 | | ·事故再现结果不确定性研究现状与分析 | 第17-18页 | | ·论文主要研究内容 | 第18-20页 | | 第二章 不确定性分析及碰撞损伤理论基础 | 第20-30页 | | ·事故再现不确定性理论基础 | 第20-24页 | | ·不确定度评定理论 | 第21-22页 | | ·随机摄动理论 | 第22-24页 | | ·蒙特卡洛方法 | 第24页 | | ·人体碰撞损伤生物力学基础 | 第24-29页 | | ·冲击损伤机理 | 第25-26页 | | ·人体冲击损伤指标 | 第26-29页 | | ·本章小结 | 第29-30页 | | 第三章 轿车与电动自行车碰撞事故再现 | 第30-44页 | | ·基于NAIS数据中松江地区轿车与电动自行车碰撞事故特点研究 | 第30-35页 | | ·事故发生基本形态 | 第30-32页 | | ·车辆碰撞变形损坏特点 | 第32-35页 | | ·骑车人伤情特点 | 第35页 | | ·PC-CRASH软件介绍 | 第35-37页 | | ·轿车与电动自行车碰撞事故再现方法 | 第37-42页 | | ·事故现场重建 | 第37-39页 | | ·轿车、电动自行车多刚体模型建立 | 第39-40页 | | ·事故再现并得到的结果 | 第40-41页 | | ·再现结果验证 | 第41-42页 | | ·再现结果不确定性分析 | 第42页 | | ·本章小结 | 第42-44页 | | 第四章 事故再现模型参数敏感性分析 | 第44-53页 | | ·理论分析方法 | 第44-46页 | | ·单因素试验方法 | 第46-49页 | | ·多因素试验设计方法 | 第49-51页 | | ·本章小结 | 第51-53页 | | 第五章 再现结果不确定性分析 | 第53-61页 | | ·响应曲面法与设计 | 第53-55页 | | ·拉丁超立方试验设计 | 第54-55页 | | ·响应曲面设计 | 第55页 | | ·蒙特卡洛结合响应曲面法的再现结果不确定性分析 | 第55-56页 | | ·数值算例分析 | 第56-59页 | | ·本章小结 | 第59-61页 | | 第六章 碰撞事故案例应用 | 第61-69页 | | ·实际案例应用 | 第61-68页 | | ·事故基本信息 | 第61-62页 | | ·事故再现 | 第62-64页 | | ·再现结果分析 | 第64-66页 | | ·再现结果中轿车碰撞速度不确定度分析 | 第66-68页 | | ·本章小结 | 第68-69页 | | 第七章 结论与展望 | 第69-72页 | | ·结论 | 第69-70页 | | ·展望 | 第70-72页 | | 参考文献 | 第72-77页 | | 攻读硕士学位期间发表的学术论文 及取得的相关科研成果 | 第77-78页 | | 致谢 | 第78-79页 |
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论文编号BS2320187，这篇论文共79页
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