|
|
|
|
考虑环境成本的A港集装箱内陆集疏运网络优化 |
| |
| 论文目录 |
| |
| 摘要 | 第5-6页 | | ABSTRACT | 第6-7页 | | 第1章 绪论 | 第10-18页 | | 1.1 选题背景及意义 | 第10-12页 | | 1.1.1 选题背景 | 第10-11页 | | 1.1.2 研究目的及意义 | 第11-12页 | | 1.2 国内外研究现状 | 第12-16页 | | 1.2.1 航运碳减排研究综述 | 第12-13页 | | 1.2.2 港口节能减排研究综述 | 第13-15页 | | 1.2.3 港口集装箱集疏运研究综述 | 第15-16页 | | 1.3 研究方法与内容 | 第16-18页 | | 1.3.1 研究方法 | 第16页 | | 1.3.2 研究内容 | 第16-18页 | | 第2章 相关理论基础 | 第18-29页 | | 2.1 航运碳排放成本相关理论基础 | 第18-20页 | | 2.1.1 航运碳排放特点 | 第18页 | | 2.1.2 航运碳排放成本概述 | 第18-19页 | | 2.1.3 航运碳排放成量定量计算方法 | 第19-20页 | | 2.2 航运碳排放成本相关理论基础 | 第20-25页 | | 2.2.1 港口集疏运系统基本概念 | 第20-21页 | | 2.2.2 集装箱内陆中转站简介 | 第21-22页 | | 2.2.3 集装箱内陆中转站优化布局影响因素 | 第22-23页 | | 2.2.4 集疏运方案的制定原则 | 第23-24页 | | 2.2.5 集疏运方案选择标准 | 第24-25页 | | 2.3 预测方法理论基础 | 第25-29页 | | 2.3.1 指数平滑预测模型 | 第25-26页 | | 2.3.2 趋势外推法预测 | 第26-27页 | | 2.3.3 灰色预测模型 | 第27-28页 | | 2.3.4 组合预测模型 | 第28-29页 | | 第3章 A港集装箱内陆集疏运系统现状分析 | 第29-35页 | | 3.1 航运碳排放现状分析 | 第29-32页 | | 3.1.1 航运碳排放现状 | 第29页 | | 3.1.2 IMO减排措施现状 | 第29-30页 | | 3.1.3 港口减排现状 | 第30-32页 | | 3.2 A港集装箱内陆集疏运系统现状分析 | 第32-35页 | | 3.2.1 港口减排现状 | 第32-33页 | | 3.2.2 A港集疏运中存在问题 | 第33-35页 | | 第4章 A港集装箱吞吐量预测 | 第35-40页 | | 4.1 集装箱吞吐量分析 | 第35页 | | 4.2 集装箱吞吐量分析 | 第35-40页 | | 第5章 考虑环境成本的A港集装箱内陆集疏运点线网优化 | 第40-59页 | | 5.1 问题提出与数学描述 | 第40-42页 | | 5.1.1 问题的提出 | 第40-41页 | | 5.1.2 问题的描述 | 第41-42页 | | 5.2 模型假设与符号定义 | 第42-43页 | | 5.2.1 模型假设 | 第42页 | | 5.2.2 符号定义 | 第42-43页 | | 5.3 考虑环境成本的A港集装箱内陆集疏运网络节点优化 | 第43-50页 | | 5.3.1 聚类分析模型构建 | 第44-45页 | | 5.3.2 最小成本模型构建 | 第45-46页 | | 5.3.3 实例分析 | 第46-50页 | | 5.4 考虑环境成本的A港集装箱内陆集疏运线网优化 | 第50-56页 | | 5.4.1 内陆集疏运线网成本模型构建 | 第50-51页 | | 5.4.2 参数设定 | 第51-54页 | | 5.4.3 模型求解 | 第54-56页 | | 5.5 结果分析 | 第56-59页 | | 第6章 结论 | 第59-61页 | | 6.1 结论 | 第59-60页 | | 6.2 研究不足与展望 | 第60-61页 | | 参考文献 | 第61-64页 | | 致谢 | 第64-65页 | | 作者简介 | 第65页 |
|
|
|
|
论文编号BS3130988，这篇论文共65页
会员购买按0.35元/页下载，共需支付22.75元。 直接购买按0.5元/页下载，共需要支付32.5元 。 |
 |
 |
我还不是会员，注册会员！
会员下载更优惠!充值送钱！ |
我只需要这篇，无需注册！
直接网上支付，方便快捷！ |
|
|
|
版权申明：本目录由www.jylw.com网站制作，本站并未收录原文，如果您是作者，需要删除本篇论文目录请通过QQ或其它联系方式告知我们，我们承诺24小时内删除。 |
|
|
广告服务