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当前位置:教育论文中心首页--硕士论文--基于三维综合交通运输理论的城市群轨道交通协调发展研究
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基于三维综合交通运输理论的城市群轨道交通协调发展研究
 
     论文目录
 
致谢第1-6页
中文摘要第6-7页
ABSTRACT第7-10页
1 导论第10-23页
   ·研究背景、目的和意义第10-12页
     ·研究背景第10-12页
     ·选题与研究的目的意义第12页
   ·国内外相关实践发展与研究动态第12-19页
     ·国内外城市群轨道交通协调发展实践第13-18页
     ·相关学术研究动态第18-19页
   ·研究的主要内容第19-21页
   ·论文的创新点第21-23页
2 相关概念及理论分析基础第23-35页
   ·城市群轨道交通的相关概念界定第23-29页
     ·城市群的概念和特征第23-26页
     ·轨道交通概念的范围界定第26-28页
     ·轨道交通与城市群“一小时交流圈”第28-29页
   ·三维综合交通运输理论分析框架第29-35页
     ·三维综合交通运输理论阐释第29-31页
     ·三维综合交通运输理论的经济学解析第31-32页
     ·三维视角下轨道交通发展的分析第32-35页
3 基于功能维度和结构维度的分析第35-66页
   ·基于功能维度的分析第35-43页
     ·交通区位理论是定性分析的基础第35-37页
     ·交通运输与城市群演化过程的藕合关系第37-39页
     ·城市群综合交通系统特点第39-40页
     ·城市化进程中城市群客流特征第40页
     ·城市化进程中城市群客流的发展趋势第40-43页
   ·基于结构维度分析第43-50页
     ·城市群运输通道的层次性第43-44页
     ·通道内不同运输方式的技术经济特征第44-45页
     ·运输通道不同运输方式的嫡值配置第45-47页
     ·城市群主导客运交通模式选择的国外经验第47-49页
     ·珠三角城市群客运结构特征第49-50页
   ·城市群不同轨道交通功能定位第50-53页
     ·客运专线功能定位第51页
     ·城市轨道交通功能定位第51-52页
     ·城际轨道交通功能定位第52-53页
   ·珠三角城市群主要通道分析第53-61页
     ·珠三角城市群轨道交通建设及规划现状第53-57页
     ·主要通道的运输需求分析第57-59页
     ·主要运输通道确认第59-61页
     ·主要运输通道存在的问题分析第61页
   ·珠三角城市群轨道交通发展相关建议第61-66页
     ·城市群轨道交通网的一体化规划第61-62页
     ·城市群不同轨道交通功能定位的建议第62-64页
     ·城际轨道交通速度和站间距的确定第64-66页
4 基于运作维度的分析:轨道交通一体化运输的实现第66-87页
   ·轨道交通产品的完整性分析第66-69页
     ·完整运输产品的内涵和外延第66-68页
     ·需求视角的轨道交通产品完整性分析第68-69页
   ·轨道交通的网络经济分析第69-72页
     ·轨道交通网络经济属性第70-71页
     ·网络经济实现的不同层面因素分析第71-72页
   ·基础设施层面网络经济的实现第72-76页
     ·互联互通是实现网络经济的重要途径第72-75页
     ·直通运转的技术分析第75页
     ·换乘枢纽的网络经济分析第75-76页
   ·珠三角城市群不同轨道交通衔接建议第76-87页
     ·互联互通方式的选择第76-78页
     ·城际轨道交通与客运专线的衔接第78-80页
     ·城际轨道交通与城市轨道交通的衔接第80-83页
     ·票制票价制度的一元化第83-84页
     ·不同运营主体下的票款清分第84-87页
5 研究结论及展望第87-89页
   ·论文的主要工作及成果第87-88页
   ·研究的局限性和展望第88-89页
参考文献第89-91页
作者简历第91-93页
学位论文数据集第93页

 
 
论文编号BS324204,这篇论文共93
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