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阻塞比对真空管道交通系统气动生热及传热的影响
 
     论文目录
 
摘要第1-4页
ABSTRACT第4-8页
1 绪论第8-20页
   ·真空管道交通系统简介第8-13页
     ·真空管道交通系统设想的提出第8-10页
     ·真空管道交通系统特点第10-12页
     ·真空管道交通系统可行性分析第12-13页
   ·国内外研究现状第13-17页
     ·美国的ETT系统第15-16页
     ·瑞士超高速地铁(Swissmetro)系统第16-17页
   ·研究目的及意义第17-18页
   ·研究内容、方法第18-20页
     ·研究内容第18页
     ·研究方法第18-20页
2 真空管道交通系统物理模型第20-29页
   ·ANSYS Workbench 13.0简介第20-24页
     ·Design Modeler模块简介第20-21页
     ·Meshing Application模块简介第21页
     ·FLUENT简介第21-24页
   ·真空管道交通系统物理模型第24-26页
     ·基本假设第24页
     ·物理模型第24-26页
   ·列车空气阻力及气动热第26-27页
   ·本章小结第27-29页
3 真空管道交通系统数学模型第29-40页
   ·计算流体力学基本理论第29-36页
     ·理论流体力学基础第29-34页
     ·湍流模型第34-36页
   ·真空管道交通系统数学模型第36-39页
   ·本章小结第39-40页
4 网格划分及边界条件设置第40-46页
   ·CFD常用的数值方法第40页
   ·网格划分第40-41页
   ·网格独立性验证第41-43页
   ·初始条件与边界条件第43-45页
     ·初始条件第43-44页
     ·边界条件第44-45页
   ·本章小结第45-46页
5 稳态下真空管道交通系统气动生热数值分析第46-68页
   ·列车周围流场分析第46-51页
     ·列车周围流场第46-48页
     ·沿管道不同轴线气流流速第48-51页
   ·列车周围压场分析第51-55页
   ·列车周围温度场分析第55-65页
   ·列车周围湍动能场分析第65-67页
   ·本章小结第67-68页
6 运行时间对真空管道交通系统气动生热的影响第68-73页
   ·列车表面最高温度随运行时间的变化第68-71页
   ·列车表面最高温度随阻塞比的变化第71页
   ·本章小结第71-73页
结论及展望第73-76页
 结论第73-74页
 创新点第74页
 展望第74-76页
参考文献第76-80页
致谢第80-81页
攻读硕士学位期间发表的学术论文第81-82页

 
 
论文编号BS2149391,这篇论文共82
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