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阻塞比对真空管道交通系统气动生热及传热的影响 |
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论文目录 |
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摘要 | 第1-4页 | ABSTRACT | 第4-8页 | 1 绪论 | 第8-20页 | ·真空管道交通系统简介 | 第8-13页 | ·真空管道交通系统设想的提出 | 第8-10页 | ·真空管道交通系统特点 | 第10-12页 | ·真空管道交通系统可行性分析 | 第12-13页 | ·国内外研究现状 | 第13-17页 | ·美国的ETT系统 | 第15-16页 | ·瑞士超高速地铁(Swissmetro)系统 | 第16-17页 | ·研究目的及意义 | 第17-18页 | ·研究内容、方法 | 第18-20页 | ·研究内容 | 第18页 | ·研究方法 | 第18-20页 | 2 真空管道交通系统物理模型 | 第20-29页 | ·ANSYS Workbench 13.0简介 | 第20-24页 | ·Design Modeler模块简介 | 第20-21页 | ·Meshing Application模块简介 | 第21页 | ·FLUENT简介 | 第21-24页 | ·真空管道交通系统物理模型 | 第24-26页 | ·基本假设 | 第24页 | ·物理模型 | 第24-26页 | ·列车空气阻力及气动热 | 第26-27页 | ·本章小结 | 第27-29页 | 3 真空管道交通系统数学模型 | 第29-40页 | ·计算流体力学基本理论 | 第29-36页 | ·理论流体力学基础 | 第29-34页 | ·湍流模型 | 第34-36页 | ·真空管道交通系统数学模型 | 第36-39页 | ·本章小结 | 第39-40页 | 4 网格划分及边界条件设置 | 第40-46页 | ·CFD常用的数值方法 | 第40页 | ·网格划分 | 第40-41页 | ·网格独立性验证 | 第41-43页 | ·初始条件与边界条件 | 第43-45页 | ·初始条件 | 第43-44页 | ·边界条件 | 第44-45页 | ·本章小结 | 第45-46页 | 5 稳态下真空管道交通系统气动生热数值分析 | 第46-68页 | ·列车周围流场分析 | 第46-51页 | ·列车周围流场 | 第46-48页 | ·沿管道不同轴线气流流速 | 第48-51页 | ·列车周围压场分析 | 第51-55页 | ·列车周围温度场分析 | 第55-65页 | ·列车周围湍动能场分析 | 第65-67页 | ·本章小结 | 第67-68页 | 6 运行时间对真空管道交通系统气动生热的影响 | 第68-73页 | ·列车表面最高温度随运行时间的变化 | 第68-71页 | ·列车表面最高温度随阻塞比的变化 | 第71页 | ·本章小结 | 第71-73页 | 结论及展望 | 第73-76页 | 结论 | 第73-74页 | 创新点 | 第74页 | 展望 | 第74-76页 | 参考文献 | 第76-80页 | 致谢 | 第80-81页 | 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第81-82页 |
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