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山东省城际各运交通模式配置研究 |
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| 论文目录 |
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| 摘要 | 第4-5页 | | Abstract | 第5-6页 | | 第1章 绪论 | 第10-16页 | | 1.1 研究背景及意义 | 第10-12页 | | 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 | | 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 | | 1.2 国内外城际客运交通模式的发展现状 | 第12-14页 | | 1.2.1 国外现状 | 第12页 | | 1.2.2 国内现状 | 第12-14页 | | 1.3 研究内容 | 第14页 | | 1.4 技术路线 | 第14-16页 | | 第2章 城市群及城际主要客运模式的特点 | 第16-20页 | | 2.1 城市群的概念及特点 | 第16页 | | 2.1.1 城市群的概念 | 第16页 | | 2.1.2 城市群的特点 | 第16页 | | 2.2 中国城市群发展的必然性 | 第16-17页 | | 2.3 城际主要客运交通模式的特点 | 第17-20页 | | 2.3.1 城际道路旅客运输模式 | 第17-18页 | | 2.3.2 城际轨道交通客运模式 | 第18-20页 | | 第3章 山东省城际客运交通现状及需求特征分析 | 第20-28页 | | 3.1 山东半岛城市群客运交通现状分析 | 第20-21页 | | 3.2 济南都市圈客运交通现状分析 | 第21-22页 | | 3.3 鲁南经济带客运交通现状分析 | 第22-23页 | | 3.4 黄河三角洲高效生态经济区客运交通现状及发展规划 | 第23-24页 | | 3.5 山东省城市群城际客运交通评价与分析 | 第24-25页 | | 3.5.1 现状评价 | 第24页 | | 3.5.2 存在问题 | 第24-25页 | | 3.6 城市群客运需求特征及发展趋势 | 第25-28页 | | 3.6.1 城市群客运需求特征 | 第25-26页 | | 3.6.2 城际客运需求的发展趋势 | 第26-28页 | | 第4章 各种客运交通模式公平性分析 | 第28-36页 | | 4.1 交通公平的内涵 | 第28-31页 | | 4.1.1 公平的定义和内涵 | 第28页 | | 4.1.2 交通公平的内涵 | 第28-29页 | | 4.1.3 交通公平的评价指标 | 第29-30页 | | 4.1.4 公平性对于山东省客运发展的意义 | 第30-31页 | | 4.2 交通方式公平性评价 | 第31-36页 | | 4.2.1 交通方式服务通达性分析 | 第31-32页 | | 4.2.2 单位道路资源的最大可达性分析 | 第32-34页 | | 4.2.3 污染成本分析 | 第34-36页 | | 第5章 各种客运交通模式的成本效益分析 | 第36-46页 | | 5.1 出行者成本 | 第36-40页 | | 5.1.1 出行时间 | 第36-38页 | | 5.1.2 出行费用 | 第38-40页 | | 5.2 交通系统成本和收益 | 第40-41页 | | 5.2.1 交通系统成本 | 第40-41页 | | 5.2.2 交通系统收益 | 第41页 | | 5.3 不同交通方式技术经济特征 | 第41-42页 | | 5.4 不同交通方式的系统成本与效益测算 | 第42-46页 | | 5.4.1 基本费率标定 | 第42页 | | 5.4.2 不同交通方式系统成本与效益测算 | 第42-46页 | | 第6章 基于服务效果最优的城际客运交通模式配置模型 | 第46-54页 | | 6.1 服务效果的内涵 | 第46-47页 | | 6.1.1 效率性 | 第46页 | | 6.1.2 公平性 | 第46页 | | 6.1.3 适应性 | 第46-47页 | | 6.2 基于模糊层次分析法的效用函数模型 | 第47-52页 | | 6.2.1 层次分析法 | 第47页 | | 6.2.2 影响因子量化处理 | 第47-49页 | | 6.2.3 效用函数选择 | 第49页 | | 6.2.4 层次分析模型建立 | 第49-52页 | | 6.3 基于LOGIT函数的客运模式配置模型 | 第52-54页 | | 6.3.1 概述 | 第52-53页 | | 6.3.2 模型假设 | 第53页 | | 6.3.3 模型建立 | 第53-54页 | | 第7章 山东省城际客运交通模式配置分析 | 第54-64页 | | 7.1 数据收集 | 第54-55页 | | 7.2 效用函数标定 | 第55-58页 | | 7.3 影响因子取值 | 第58-61页 | | 7.4 配置结果 | 第61-64页 | | 第8章 总结与展望 | 第64-66页 | | 参考文献 | 第66-68页 | | 作者简介及在学期间所取得的科研成果 | 第68-70页 | | 致谢 | 第70页 |
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