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铁路集装箱运输参与多式联运的协同优化 |
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| 论文目录 |
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| 摘要 | 第1-8页 | | Abstract | 第8-13页 | | 第1章 绪论 | 第13-19页 | | ·研究背景 | 第13-17页 | | ·概述 | 第13-15页 | | ·选题背景与选题意义 | 第15-17页 | | ·研究内容 | 第17-19页 | | 第2章 集装箱多式联运现状分析 | 第19-31页 | | ·集装箱多式联运现状分析 | 第19-23页 | | ·国外集装箱多式联运 | 第19-22页 | | ·国内集装箱多式联运 | 第22-23页 | | ·铁路集装箱运输现状分析 | 第23-31页 | | ·中国铁路集装箱运输现状 | 第23-25页 | | ·铁路集装箱运输发展多式联运的优、劣势 | 第25-31页 | | 第3章 铁路集装箱运输发展多式联运的协同优化 | 第31-54页 | | ·集装箱多式联运组织系统协同优化概述 | 第31-37页 | | ·集装箱多式联运组织系统组成 | 第31-33页 | | ·集装箱多式联运组织系统特点 | 第33-34页 | | ·集装箱多式联运组织的协同管理 | 第34-37页 | | ·铁路集装箱运输参与多式联运的协同优化 | 第37-54页 | | ·外部因素协同 | 第37-39页 | | ·内部因素协同优化 | 第39-54页 | | 第4章 铁路集装箱办理站物流中心化 | 第54-70页 | | ·必要性和可行性 | 第54-56页 | | ·必要性 | 第54-55页 | | ·可行性 | 第55-56页 | | ·成为物流功能完善的内陆港 | 第56-59页 | | ·内陆港的定义 | 第56页 | | ·内陆港的功能 | 第56-57页 | | ·建设方案 | 第57-58页 | | ·铁路集装箱中心站作业流程 | 第58-59页 | | ·物流中心化的铁路集装箱办理站相关业务流程设计 | 第59-64页 | | ·常见的铁路集装箱运输交接方式 | 第59-60页 | | ·全程运输办理方法分析 | 第60-63页 | | ·铁路集装箱多式联运运输链运输和物流成本分析 | 第63-64页 | | ·铁路集装箱运输参与多式联运运输链发展策略 | 第64-66页 | | ·多式联运的形式 | 第64-65页 | | ·铁路集装箱运输参与多式联运运输链的发展策略 | 第65-66页 | | ·建议 | 第66-70页 | | 第5章 铁路集装箱运输参与多式联运的信息系统协同优化 | 第70-88页 | | ·多式联运信息网系统 | 第70-75页 | | ·集装箱多式联运信息系统 | 第71-72页 | | ·多式联运信息系统的功能 | 第72-75页 | | ·铁路集装箱多式联运实现电子单证 | 第75-80页 | | ·电子单证的优势 | 第75页 | | ·EDI技术的核心问题 | 第75-76页 | | ·铁路集装箱多式联运单证管理系统的设计 | 第76-80页 | | ·铁路集装箱运输参与多式联运实现集装箱实时追踪 | 第80-88页 | | ·系统目标 | 第81-82页 | | ·系统设计 | 第82-86页 | | ·系统实施 | 第86-88页 | | 结论 | 第88-90页 | | 致谢 | 第90-91页 | | 参考文献 | 第91-93页 | | 读硕士学位期间发表的论文 | 第93页 |
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论文编号BS725596，这篇论文共93页
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