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行人过街交通行为分析建模 |
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论文目录 |
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摘要 | 第1-6页 | Abstract | 第6-16页 | 第1章 绪论 | 第16-30页 | ·研究背景 | 第16-17页 | ·国内外研究现状 | 第17-25页 | ·行人行为特性 | 第17-21页 | ·行人-机动车冲突 | 第21-23页 | ·行人过街效率 | 第23-24页 | ·行人交通控制方法 | 第24-25页 | ·研究现状总结 | 第25页 | ·研究内容及研究意义 | 第25-29页 | ·研究内容 | 第26-28页 | ·研究意义 | 第28-29页 | ·本章小结 | 第29-30页 | 第2章 过街行人行为基本特性分析 | 第30-54页 | ·过街行人行为概述 | 第30-32页 | ·行人过街轨迹特性分析 | 第32-42页 | ·行人轨迹数据处理 | 第33-36页 | ·行人过街轨迹规律图分析 | 第36-38页 | ·行人过街基本参数分析 | 第38-42页 | ·多因素影响下过街行人行为决策建模 | 第42-52页 | ·静态影响因素分析 | 第43-45页 | ·动态影响因素分析 | 第45-52页 | ·本章小结 | 第52-54页 | 第3章 考虑行人间干扰行为的行人过街效率分析 | 第54-74页 | ·行人过街方式划分 | 第54-56页 | ·行人一次过街 | 第54-55页 | ·行人二次过街 | 第55-56页 | ·过街行人效率基本计算方法 | 第56-59页 | ·人行横道通行能力基本计算方法 | 第57-58页 | ·行人延误基本计算方法 | 第58-59页 | ·基于虚拟力的对向行人干扰下行人延误计算 | 第59-63页 | ·行人间虚拟力作用分析 | 第59-60页 | ·对向行人干扰下延误计算 | 第60-63页 | ·不同到达时刻行人过街等待延误计算 | 第63-72页 | ·行人过街第一阶段延误计算 | 第63-65页 | ·行人过街第二阶段延误计算 | 第65-70页 | ·行人过街总延误计算 | 第70-72页 | ·本章小结 | 第72-74页 | 第4章 考虑违章行为的行人过街综合效益分析 | 第74-104页 | ·行人及机动车违章行为影响因素分析 | 第74-84页 | ·机动车及行人违章行为分析 | 第75-78页 | ·行人违章影响因素分析 | 第78-80页 | ·机动车违章影响因素分析 | 第80-84页 | ·违章情况下行人与机动车安全及效率指标建立 | 第84-92页 | ·不同违章行为下过街效率分析 | 第84-86页 | ·不同违章行为下行人过街安全分析 | 第86-92页 | ·不同评价指标的归一化处理 | 第92-98页 | ·无量纲化基本方法 | 第92-94页 | ·评价指标无量纲化处理结果 | 第94-98页 | ·综合评价指标建立 | 第98-102页 | ·多指标合成基本方法 | 第98-100页 | ·违章情况下行人过街综合效益指标建立 | 第100-102页 | ·本章小结 | 第102-104页 | 第5章 考虑行人过街的单位进出口信号控制 | 第104-124页 | ·单位进出口特点分析 | 第104-106页 | ·行人—转弯机动车通行规律分析 | 第106-107页 | ·单位进出口路段左转机动车信号控制方法 | 第107-117页 | ·单位进出口处控制信号周期计算 | 第107-109页 | ·左转机动车控制方案设计 | 第109-115页 | ·方案仿真验证 | 第115-117页 | ·单位进出口路段右转车信号控制方法 | 第117-121页 | ·行人与右转机动车冲突分析 | 第117-118页 | ·右转机动车信号控制临界条件分析 | 第118-121页 | ·本章小结 | 第121-124页 | 第6章 总结与展望 | 第124-128页 | ·全文总结 | 第124-125页 | ·创新成果 | 第125-126页 | ·研究展望 | 第126-128页 | 参考文献 | 第128-140页 | 作者简介、科研及其他成果 | 第140-142页 | (一)作者简介 | 第140页 | (二)科研及其他成果 | 第140-142页 | 1. 攻读博士学位期间发表的学术论文 | 第140页 | 2. 攻读博士学位期间获奖情况 | 第140-141页 | 3. 攻读博士学位期间参与科研项目 | 第141页 | 4. 攻读博士学位期间申请及获得专利情况 | 第141-142页 | 致谢 | 第142页 |
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