|
|
|
|
城市交通影响分析中阈值的研究 |
| |
| 论文目录 |
| |
| 第一章 绪论 | 第1-13页 | | 第一节 问题的提出 | 第6-7页 | | 第二节 论文研究对象的界定 | 第7-10页 | | 第三节 论文研究的目的和意义 | 第10-12页 | | 第四节 论文研究的内容和结构 | 第12-13页 | | 第二章 国内外研究现状 | 第13-28页 | | 第一节 国外研究现状 | 第13-20页 | | 第二节 国内研究现状 | 第20-26页 | | 第三节 国内外研究成果评价 | 第26-28页 | | 第三章 确定阈值的原理和方法 | 第28-39页 | | 第一节 交通影响分析的工作程序 | 第28-29页 | | 第二节 TIA阈值的构成 | 第29-32页 | | 第三节 确定阈值的原理 | 第32-34页 | | 第四节 确定阈值的方法 | 第34-39页 | | 第四章 交通量阈值 | 第39-62页 | | 第一节 信号交叉口的运行分析 | 第39-45页 | | 第二节 交通量阈值的分析程序 | 第45-55页 | | 第三节 案例分析 | 第55-62页 | | 第五章 规模阈值 | 第62-69页 | | 第一节 出行生成 | 第62-63页 | | 第二节 生成率模型 | 第63-67页 | | 第三节 确定规模阈值 | 第67-69页 | | 第六章 主要研究结论及今后研究重点 | 第69-79页 | | 第一节 论文研究结论 | 第69-70页 | | 第二节 今后研究重点 | 第70-79页 |
|
|
|
|
论文编号BS852398，这篇论文共79页
会员购买按0.35元/页下载，共需支付27.65元。 直接购买按0.5元/页下载，共需要支付39.5元 。 |
 |
 |
我还不是会员，注册会员！
会员下载更优惠!充值送钱！ |
我只需要这篇，无需注册！
直接网上支付，方便快捷！ |
|
|
|
版权申明：本目录由www.jylw.com网站制作，本站并未收录原文，如果您是作者，需要删除本篇论文目录请通过QQ或其它联系方式告知我们，我们承诺24小时内删除。 |
|
|
广告服务