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机车车辆静态限界检测系统自动化设计与实现 |
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| 论文目录 |
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| 摘要 | 第1-4页 | | ABSTRACT | 第4-8页 | | 第一章 绪论 | 第8-14页 | | ·课题研究的背景和意义 | 第8-10页 | | ·机车车辆限界测量的国内外发展现状 | 第10-13页 | | ·课题研究的主要内容及章节安排 | 第13-14页 | | 第二章 系统测量原理和硬件设计 | 第14-26页 | | ·系统硬件方案设计 | 第14-20页 | | ·测距传感器选型设计 | 第14-17页 | | ·控制器方案设计 | 第17-19页 | | ·电源设计 | 第19-20页 | | ·IO 设计 | 第20页 | | ·系统测量原理 | 第20-23页 | | ·三维坐标点求解 | 第20-21页 | | ·超界判断 | 第21-23页 | | ·系统参数标定 | 第23-25页 | | ·铁轨坐标系建立 | 第23-24页 | | ·系统参数标定 | 第24-25页 | | ·本章小结 | 第25-26页 | | 第三章 PLC 程序设计 | 第26-39页 | | ·PLC 简介 | 第26-28页 | | ·CX-programmer 编程软件介绍 | 第28页 | | ·PLC 程序设计 | 第28-38页 | | ·PLC 程序整体结构设计 | 第29-31页 | | ·搜零模块设计 | 第31-33页 | | ·自动模式模块设计 | 第33-34页 | | ·手动模式模块设计 | 第34-35页 | | ·回零模块设计 | 第35页 | | ·急停模块设计 | 第35-37页 | | ·自动模式状态反馈模块设计 | 第37页 | | ·状态输出模块设计 | 第37-38页 | | ·本章小结 | 第38-39页 | | 第四章 上位机软件设计 | 第39-57页 | | ·上位机软件的总体设计 | 第39-42页 | | ·上位机软件的需求分析 | 第39-40页 | | ·上位机软件的设计原则 | 第40页 | | ·上位机软件的框架结构 | 第40-42页 | | ·串口通信模块 | 第42-47页 | | ·测距传感器与上位机通信 | 第42-43页 | | ·PLC 与上位机通信 | 第43-45页 | | ·PLC 与上位机通信信号定义 | 第45-47页 | | ·运行监控模块设计 | 第47-48页 | | ·测量控制模块设计 | 第48-50页 | | ·数据处理模块设计 | 第50-52页 | | ·数据存储模块设计 | 第52-53页 | | ·上位机软件串口通信测试 | 第53-56页 | | ·本章小结 | 第56-57页 | | 第五章 现场安装与调试 | 第57-63页 | | ·测距传感器安装 | 第58页 | | ·控制柜安装 | 第58-59页 | | ·现场布线 | 第59-61页 | | ·调试和实验结果 | 第61-62页 | | ·本章小结 | 第62-63页 | | 第六章 全文总结与展望 | 第63-65页 | | 参考文献 | 第65-67页 | | 发表论文和参加科研情况说明 | 第67-68页 | | 致谢 | 第68页 |
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论文编号BS2230557，这篇论文共68页
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