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基于混合用户出行行为的城市拥挤收费模型研究 |
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| 论文目录 |
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| 致谢 | 第1-6页 | | 中文摘要 | 第6-7页 | | ABSTRACT | 第7-11页 | | 1 引言 | 第11-18页 | | ·研究背景及意义 | 第11-12页 | | ·国内外研究现状 | 第12-15页 | | ·交通均衡分配模型的研究现状 | 第12-13页 | | ·古诺纳什均衡分配模型的研究现状 | 第13页 | | ·拥挤收费模型研究现状 | 第13-15页 | | ·论文主要研究内容 | 第15-16页 | | ·论文结构 | 第16-17页 | | ·小结 | 第17-18页 | | 2 城市拥挤收费问题相关模型 | 第18-30页 | | ·术语和符号 | 第18-19页 | | ·网络均衡配流模型 | 第19-24页 | | ·数学规划模型 | 第20-22页 | | ·变分不等式 | 第22-24页 | | ·拥挤收费的研究进展 | 第24-29页 | | ·拥挤收费的经济学原理 | 第24-26页 | | ·最优拥挤收费模型 | 第26-28页 | | ·次优拥挤收费模型 | 第28-29页 | | ·小结 | 第29-30页 | | 3 弹性需求下混合用户均衡的城市拥挤收费问题 | 第30-42页 | | ·弹性需求下基于拥挤收费的混合用户均衡配流模型 | 第30-32页 | | ·弹性需求下混合用户均衡的拥挤收费双层规划模型 | 第32-33页 | | ·拥挤收费的双层规划模型求解算法 | 第33-36页 | | ·粒子群算法(PSO) | 第34页 | | ·双层问题的求解算法 | 第34-35页 | | ·下层函数的求解算法 | 第35-36页 | | ·数值算例 | 第36-40页 | | ·小结 | 第40-42页 | | 4 随机混合用户均衡条件下的城市拥挤收费问题 | 第42-52页 | | ·基于收费的随机混合用户网络均衡配流模型 | 第42-45页 | | ·随机混合用户均衡下的拥挤收费双层规划模型及解法 | 第45-48页 | | ·双层规划模型 | 第46页 | | ·双层规划的求解算法 | 第46-48页 | | ·数值算例 | 第48-51页 | | ·小结 | 第51-52页 | | 5 随机混合用户均衡下不同拥挤收费策略的比较 | 第52-60页 | | ·随机混合用户均衡下拥挤收费问题的双层规划模型 | 第52-53页 | | ·随机混合用户均衡下不同拥挤收费策略的比较 | 第53-55页 | | ·数值算例 | 第55-59页 | | ·小结 | 第59-60页 | | 6 总结与展望 | 第60-62页 | | ·主要研究结果 | 第60-61页 | | ·未来的工作 | 第61-62页 | | 参考文献 | 第62-66页 | | 作者简历 | 第66-68页 | | 学位论文数据集 | 第68页 |
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论文编号BS522207，这篇论文共68页
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