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重庆笔记本电脑运往欧洲路径选择研究 |
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论文目录 |
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摘要 | 第1-4页 | ABSTRACT | 第4-7页 | 第一章 绪论 | 第7-11页 | ·研究背景与意义 | 第7-8页 | ·研究背景 | 第7-8页 | ·研究意义 | 第8页 | ·研究内容及方法 | 第8-11页 | 第二章 多式联运概述 | 第11-23页 | ·多式联运优势及国内外发展现状 | 第11-16页 | ·多式联运优势 | 第11-12页 | ·多式联运国内外发展现状 | 第12-16页 | ·多式联运的组织方式 | 第16-17页 | ·多式联运组织方式选择方法 | 第17-20页 | ·运输方式选择 | 第17-18页 | ·运输路径优化 | 第18-20页 | ·其他方向 | 第20页 | ·重庆笔记本电脑运输欧洲多式联运的组织特点 | 第20-22页 | ·利用内河优势 | 第21页 | ·加快发展铁路运输 | 第21页 | ·集装箱标准化 | 第21页 | ·融入先进信息技术 | 第21-22页 | ·政府的支持 | 第22页 | ·本章小结 | 第22-23页 | 第三章 重庆笔记本电脑运输路径选择的评价体系构建 | 第23-32页 | ·重庆笔记本电脑运输的特征及运输欧洲的网络 | 第23-26页 | ·笔记本电脑运输特征 | 第23-24页 | ·重庆笔记本电脑运输欧洲的主要运输网络 | 第24-26页 | ·选择指标及建立指标体系需遵循的原则 | 第26-28页 | ·基于货主满意度的多式联运路径选择影响因素 | 第28-30页 | ·基于货主满意度的重庆笔记本电脑欧运路径选择评价体系 | 第30-31页 | ·本章小结 | 第31-32页 | 第四章 基于灰色层次分析法的重庆笔记本电脑运输路径选择研究. | 第32-57页 | ·基于灰色关联度与层次分析的综合评价法 | 第32-35页 | ·灰色系统理论的主要内容与原理 | 第32-33页 | ·多式联运中运输路径方案选择的灰色系统特征 | 第33页 | ·关联度分析法 | 第33-34页 | ·灰色层次分析法 | 第34-35页 | ·灰色层次分析法模型与建模步骤 | 第35-41页 | ·关联度的定义 | 第35页 | ·建立基于灰色层次分析法的模型 | 第35-37页 | ·应用层次分析法确定评价指标权重 | 第37-41页 | ·实例计算 | 第41-50页 | ·指标的量化与说明 | 第41-42页 | ·数据汇总 | 第42-43页 | ·最优指标集确立与指标值规范化 | 第43-44页 | ·关联度系数矩阵的确立 | 第44-46页 | ·评价指标权重的确定 | 第46-48页 | ·最终运输路径的确定 | 第48-50页 | ·本章小结 | 第50-57页 | 第五章 结论与展望 | 第57-59页 | ·本文的工作与不足 | 第57-58页 | ·本文的工作 | 第57页 | ·本文不足 | 第57-58页 | ·研究展望 | 第58-59页 | 致谢 | 第59-60页 | 参考文献 | 第60-63页 | 读研期间发表的论著及取得的科研成果 | 第63页 |
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