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当前位置:教育论文中心首页--硕士论文--客流不均衡情况下的多交路运输方案研究--以广州市轨道交通四号线为例
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客流不均衡情况下的多交路运输方案研究--以广州市轨道交通四号线为例
 
     论文目录
 
中文摘要第3-4页
英文摘要第4-9页
1 绪论第9-16页
    1.1 选题背景第9-10页
    1.2 选题意义第10-11页
    1.3 相关研究现状第11-13页
    1.4 研究内容和思路第13-16页
2 相关理论与概念第16-27页
    2.1 城市轨道交通客流相关理论第16-22页
    2.2 城市轨道交通交路相关理论第22-27页
3 广州市轨道交通四号线的客流情况第27-46页
    3.1 四号线的基本情况介绍第27-31页
    3.2 四号线现阶段的客流情况第31-35页
    3.3 四号线南延段开通后客流情况初步预测第35-38页
    3.4 四号线南延段开通后客流最终情况预测第38-43页
    3.5 四号线南延段开通后客流特征预测第43-46页
4 广州市轨道交通四号线的设备情况及运输能力第46-55页
    4.1 四号线的设备情况第46-50页
    4.2 四号线的运输能力情况第50-55页
5 广州市轨道交通四号线交路组织方式优化方案第55-79页
    5.1 四号线采用大小交路混合运输组织的必要性分析第55-61页
    5.2 四号线采用大小交路混合运输组织的可行性分析第61-64页
    5.3 四号线大小交路混合方案比较第64-69页
    5.4 最终选择方案结果分析第69-76页
    5.5 大小交路方案实施过程要点第76-78页
    5.6 四号线交路组织方案小结第78-79页
6 结论与展望第79-81页
    6.1 研究的主要问题结论第79页
    6.2 进一步研究的方向和展望第79-81页
参考文献第81-83页
致谢第83页

 
 
论文编号BS4076758,这篇论文共83
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