| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 注释表 | 第15-16页 |
| 缩略词 | 第16-17页 |
| 第一章 绪论 | 第17-25页 |
| 1.1 课题的研究背景及意义 | 第17-19页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第19-24页 |
| 1.2.1 汽轮机组转子动静摩擦机理 | 第19-21页 |
| 1.2.2 汽轮机转子及缸体传热研究 | 第21-22页 |
| 1.2.3 汽轮机变工况时汽封体变形研究 | 第22-23页 |
| 1.2.4 汽轮机转子不平衡响应研究 | 第23页 |
| 1.2.5 汽轮机组转子弯轴事故处理 | 第23-24页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第24-25页 |
| 第二章 核电湿蒸汽汽轮机组动静摩擦机理及影响因素初步分析 | 第25-44页 |
| 2.1 引言 | 第25页 |
| 2.2 百万千万级核电半转速湿蒸汽汽轮机结构特点 | 第25-32页 |
| 2.2.1 整体结构 | 第26-27页 |
| 2.2.2 高中压缸模块 | 第27-29页 |
| 2.2.3 低压缸模块 | 第29-30页 |
| 2.2.4 发电机模块 | 第30-31页 |
| 2.2.5 振动监测系统 | 第31-32页 |
| 2.3 汽轮机转子动静摩擦机理 | 第32-33页 |
| 2.4 核电湿蒸汽汽轮机转子动静摩擦特点 | 第33-35页 |
| 2.5 核电湿蒸汽汽轮发电机组动静摩擦影响因素 | 第35-43页 |
| 2.5.1 热变形 | 第35-42页 |
| 2.5.2 安装间隙 | 第42-43页 |
| 2.5.3 初始不平衡量 | 第43页 |
| 2.6 本章小结 | 第43-44页 |
| 第三章 核电湿蒸汽汽轮发电机组轴系振动特性仿真研究 | 第44-67页 |
| 3.1 引言 | 第44页 |
| 3.2 机组简介 | 第44页 |
| 3.3 数学模型及算法 | 第44-54页 |
| 3.3.1 基础的建模 | 第44-45页 |
| 3.3.2 支撑轴承的建模 | 第45-48页 |
| 3.3.3 轴系的建模 | 第48-54页 |
| 3.3.4 基础—轴承—转子的动力学模型 | 第54页 |
| 3.4 转子临界转速及振型 | 第54-55页 |
| 3.4.1 本文仿真计算结果 | 第54页 |
| 3.4.2 制造厂仿真计算结果 | 第54-55页 |
| 3.4.3 现场实测结果 | 第55页 |
| 3.5 各轴承结构及动态特性 | 第55-60页 |
| 3.5.1 轴承参数 | 第55-56页 |
| 3.5.2 轴承性能参数的分析结果 | 第56-60页 |
| 3.6 加配重时轴系振动响应 | 第60-66页 |
| 3.7 本章小结 | 第66-67页 |
| 第四章 弹簧减振基础隔振效率研究 | 第67-75页 |
| 4.1 减振弹簧柔性基础设计参数分析 | 第67页 |
| 4.1.1 弹簧隔振装置设计简介 | 第67页 |
| 4.1.2 弹簧基础固有频率测量 | 第67页 |
| 4.2 减振弹簧柔性基础模型分析与隔振效率计算 | 第67-73页 |
| 4.2.1 隔振原理简介 | 第67-68页 |
| 4.2.2 单自由度隔振系统运动数学模型 | 第68-69页 |
| 4.2.3 传递系数和隔振效率 | 第69-70页 |
| 4.2.4 方程解的讨论 | 第70-72页 |
| 4.2.5 振幅放大系数 | 第72页 |
| 4.2.6 单自由度隔振系统隔振原理简介 | 第72页 |
| 4.2.7 单自由度隔振系统隔振的目标与方法 | 第72-73页 |
| 4.2.8 单自由度隔振系统隔振的效率 | 第73页 |
| 4.3 减振弹簧柔性基础隔振效果的实测数据及初步分析 | 第73-74页 |
| 4.3.1 减振弹簧柔性基础减振效率现场实测系统简介 | 第73-74页 |
| 4.3.2 满负荷工况下振动数据及初步分析 | 第74页 |
| 4.4 本章小结 | 第74-75页 |
| 第五章 核电湿蒸汽汽轮机发电机组典型摩擦振动故障 | 第75-111页 |
| 5.1 高中压转子弯曲故障及治理 | 第75-84页 |
| 5.1.1 转子弯曲响应理论模型 | 第75-76页 |
| 5.1.2 一阶振型弯曲振动计算 | 第76-79页 |
| 5.1.3 基于动力学模型预测的弯曲故障评估 | 第79-84页 |
| 5.2 变工况下低压转子摩擦振动特点及影响因素研究 | 第84-90页 |
| 5.2.1 低压缸入口蒸汽参数偏离设计工况 | 第84页 |
| 5.2.2 变工况下低压转子摩擦振动故障 | 第84-90页 |
| 5.3 核电汽轮机低压转子与端部汽封间动静摩擦振动故障 | 第90-95页 |
| 5.3.1 低压转子与端部汽封动静摩擦特点 | 第90页 |
| 5.3.2 案例研究 | 第90-95页 |
| 5.4 初始不平衡发电机转子冲转时热致振动故障 | 第95-100页 |
| 5.4.1 引言 | 第95页 |
| 5.4.2 大型四极核能汽轮发电机结构 | 第95页 |
| 5.4.3 带热弯曲的转子动力学模型 | 第95-96页 |
| 5.4.4 热弯曲汽轮发电机转子在台架上的启停试验 | 第96-97页 |
| 5.4.5 热弯曲汽轮发电机启停机试验 | 第97-100页 |
| 5.5 轴系振动不规则波动 | 第100-111页 |
| 5.5.1 现象描述 | 第100-102页 |
| 5.5.2 可能的原因分析与试验排查 | 第102-109页 |
| 5.5.3 后续处理计划 | 第109-111页 |
| 第六章 全文总结和展望 | 第111-114页 |
| 6.1 全文总结 | 第111-112页 |
| 6.2 主要创新点 | 第112页 |
| 6.3 后续工作及展望 | 第112-114页 |
| 参考文献 | 第114-121页 |
| 致谢 | 第121-122页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第122-123页 |
| 附录 | 第123-140页 |
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