|
复合锚杆桩施工成本分析
|
|
【交通安全管理论文】摘 要:复合锚杆桩是利用锚杆技术及其机理而衍生出的一种新的基础加固技术,以其工艺简单、加固效果好、经济合理等特点,被广泛应用在市政工程中。但在工程造价管理上,尚无相应定额可直接套用,个别项目简单地借用“锚杆”子目,价格与实际相差甚远。为此,此文以北京地铁十号线国贸站桥桩保护采用的复合锚杆桩施工为例,对复合锚杆桩的工艺流程、成本构成和价格水平作简要分析,以期为同类工程的施工及工程造价的确定提供参考。
关键词:复合锚杆桩;工艺流程;施工成本
1 工程概况
北京地铁十号线国贸站换乘通道位于东三环中路主桥与匝道桥之间的辅路下方,该通道采用的是矿山法施工工艺,从国贸主桥1、2、3号桥墩基础间穿过,通道外边缘与既有桥墩基础最近处只有1. 45m。换乘通道还穿越杂填土、粉细砂和圆砾卵石,“环境安全分级”被评为一级风险源。为确保围护桥桩结构稳定,在每个桥墩基础周围采用52根Φ150 mm的内外双排复合锚杆桩进行加固。复合锚杆桩长19. 6 m,相邻锚杆间距1 000 mm,内外排间距800 mm。3个桥墩共设156孔复合锚杆桩。
2 复合锚杆桩施工工艺流程
由于受桥桩空间(最低处净空2. 0 m)及设备本身高度的限制,复合锚杆桩在施工前,先开挖2 m
宽、1. 5 m深的基槽(施工完成后回填混凝土,恢复至原地面高程),以加大操作空间,便于施工作业。成孔后竖向锚杆及支撑采用分节连接,每节长2 m,用接驳器连接,地面多余钢筋待施工完成后截除。
(1)施工准备。根据设计要求做好桩位的轴线标记和测量放样,按桩位施工。为了确保锚杆桩的精确定位,需使用特制的定位器进行定位。
(2)钻机夯进。采用SH-1030钻机(需对其进行局部改造)冲击、套管跟进成孔。钻机在设计桩位安装就位后,检查冲击杆是否垂直;然后用Φ150钻头开口3~4m,下Φ127mm套管,螺旋开挖成孔;当套管跟进到设计深度后终孔。
(3)复合锚杆制作和安装。
①复合锚杆制作。先用3根Φ20螺纹钢组成一个钢筋笼。另由
|
|
|
广告服务