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配电变压器空载损耗测试的初步探讨
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【电力系统分析 论文】【关键词】初步,探讨,测试,损耗,空载,配电变压器, 试验电源频率的不稳定，试验电压波形的畸变、电压三相不平衡等都将影响变压器空载损耗测量的准确性。当采用较大容量三相调压器时，都能比较好的解决电源频率和试验电压波形畸变的问题，而试验电压三相不平衡则因为三相调压器三相碳刷不能同步、变压器空载时三相负载的不平衡等受到影响。
而变压器铁心在设计时都是将额定电压时的磁通密度设计在磁饱和曲线的拐点附近，这就导致变压器空载时，电压微小偏离额定值都会产生较大的空载电流的变化，从而对变压器的空载损耗的测量带来严重的影响。而且，变压器工作在额定电压附近时，因铁心磁通密度已达饱和曲线的拐点，造成此时变压器电压与电流的非线性，从而无法用换算来得出准确的空载损耗。因此，对变压器进行空载损耗测试时，获得稳定的三相电压显得尤为重要。而这，完全可以通过改造调压器的结构来实现。
二、调压器的改造
（一）目前普通三相调压器的结构及输出电压
目前普通的三相调压器都是同轴控制三相碳刷来实现三相电压的调整，其简化原理图如下：
这种调压器的特点是一动全动，只能对三相电压作粗调，而不能做到精细调节，在其他试验中，这种微小的误差对试验结果的影响不大，而对配电变压器的空载损耗试验时，将造成一定的影响。用这种调压器做三相配电变压器空载试验时的输出电压如下：
表1 调压器接空载变压器后的输出电压
由上表可以看出，三相虽然大致都在400V，但还是有一定的偏差，无法将三相输出电压都调整到400V。
（二）改造调压器可行性分析
三相调压器的原理是，一侧输入电压，另一侧则由三个碳刷在整个线圈上的位置决定输出电压的大小，而在制造过程中，三个碳刷的位置有可能不在一个平面上，也可能由于长期的使用，连接部分出现松动，导致某一相或几相的碳刷出现自由行程，从而产生实际位置的偏差。在这些情况出现时，三相调压器的输出电压就会不平衡。出现这种现象的主要原因就在于三相调压器三相调压为同轴调压，无法做到精细的逐相调压。只要将三相调压器由同
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