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白层港口听风雷
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【水利评职论文】【关键词】风雷,听,港口,白层,今天，他仍然能够清晰地回忆起2009年9月17日那个初来乍到的夜晚。有如银盘的月亮悬在江上，黛绿湍急的江水闪烁一江的鳞片，在寒意弥漫的山涧，像无数只发问的眼睛。
北盘江，白层港，悬崖夹江的深山，恍如隔世的布依族古老民乐荡漾；56岁，从大半辈子工作的广西河池化工集团公司到贵州黔西南贞丰县境的白层镇，斑驳的港口，全新的水运，人生再出发，不可预知的明天……
凌启明一脚将一颗碎石踢向江心，禁不住问自己：这就是我人生冲刺的港口与码头？
“复航”使命
“白层港的使命就是——复航！”
这是徐明华对走马上任白层港新港港务有限公司副总经理凌启明说得最多的一句话。每一次，徐明华的眉宇间，都透着无限信任与期待，语气却坚定得很。仿佛徐明华邀请凌启明加盟新港就是为了传递这个指令。
凌启明开始四处奔走。在国务院一个部门领导专题调研珠江水运问题的座谈会上，云南省交通运输厅厅长杨光成的发言，第一次使得凌启明体会到，“复航”对于云南和贵州其实是一个沉重得令人喘不过气来的希望。
杨光成厅长饱含深情的陈述至今仍然清晰地在他的耳边回荡。“为了解决水电闸坝阻航，打通云南走向大海的通道，云南两任省长不知赴京‘奏请’过多少次，揪心过多少个日子，直到他们先后带着深深地遗憾离开了自己的工作岗位。但至今投入1.5亿元的云南文山州富宁港，在下游百色水利枢纽闸坝的阻航中，仍然是一个‘死港’。”
凌启明甚或在一种心酸与悲凉中，感觉到了一种责任与使命的传递。
他仿佛一下子理解了徐明华为什么总是把“复航”挂在嘴边；提及“复航”，徐明华的目光为什么总是那样深远和坚毅。应该说，他的加盟，就是对徐明华“复航”使命的一个分担——尽管白层港担当的是一个民间使命。
沿着“两江一河（白盘江、南盘江、红水河）”考察归来后，凌启明对“复航”的理解更加深刻。他用这样一句话来描述“复航”——一座短时间难得撼动的“大山”。
有谁能轻易撬动这座“大山”呢？
凌启明计算过，广西红水河段
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