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做大假日旅游经济能否换个思路
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【区域经济一体化论文】[摘要] 国庆长假又要来了。搞假日经济不能只盯着“五一”和“十一”,其实每年上百个双休日的旅游市场更不应被忽视。如果组织得好,各旅游点开发得好,按季节、有针对性地引导、激发广大游客的兴趣,老、中、青、学生都能避开不便之处,在“双休日”出行旅游。那么激活“双休日”,让其与“黄金周”对接,一年整个假日的旅游经济保持长盛不衰,恐怕不再是梦寐以求的事。开行旅游专列,这是铁路新的经济增长点,也是一个开发潜在旅游大市场的掘进机,大力开行旅游专列,充分激活广大旅客在“双休日”旅游的欲望,让“双休日”与“黄金周”充分对接。 “十一”黄金周即将到来,有关各方已经摩拳擦掌,准备迎接又一个旅游高峰的到来。随着人民生活水平的提高,节假日时间增多,人们旅游消费愿望与日俱增。因而假日旅游经济就成了一篇大文章,这篇文章怎么做,这块蛋糕怎样做大,又怎样切分? 假日旅游经济怎两个黄金周了得 从2000年起,五一节是新中国成立以来第一个最长的春季公休假,全国各大旅游胜地的迷人春色,激发了亿万人不远千里去踏春的欲望。于是乎,“五一”、“十一”两个黄金周顺理成章地成了“假日旅游经济”两大支柱。去年五一节,全国居民外出旅游达4600万人次,旅游花费181亿人民币,从铁路出行的旅客达到2600多万,而到“十一”,外出的旅游者比预计少许多,仅铁路的运量就下降8.9%。到了今年五一节,出游者又暴增,达到7376.6万人次,实现旅游收入288亿元。由此看来,两个黄金周有明显差别:五一黄金周处在宜人的春季,占尽了“天时、地利、人和”三大要素;十一黄金周,已经进入冬季,南北的气候相差太大,三大要素中缺一,或几个要素相互冲突,使旅客相对减少势在必然。从今年“五一”黄金周统计的数据来看,这其中出现了一个有趣的现象:在全部出游者中,过夜旅游者为2368万人,一日游旅客则为5008万人,后者超出前者一倍多。据此分析:今年“五一”黄金周7000多万人中,并不是所有的人将7天时间用够,玩个痛快,现在并不富余、宽松的往返交通条件就令许多游客望而却步,而令更多的人选择一日游。今年“十一
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