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四种双温蒸汽压缩制冷循环的热力学比较
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【暖通中英文对照论文】摘要：本文建立了对双温压缩/喷射混合蒸汽压缩制冷循环进行理论分析的热力学模型，对带蒸发压力调节阀的双温蒸汽压缩制冷循环和三种双温压缩/喷射混合蒸汽压缩制冷循环的理论制冷性能进行了比较。结果表明：在高温蒸发器制冷量较小时，膨胀阀节流损失占主要地位；在高温蒸发器制冷量较大时，高温蒸发器后的蒸发压力调节阀的节流损失占据主要地位。利用压缩/喷射混合制冷循环可以减小膨胀阀和蒸发压力调节阀的节流损失，提高双温蒸汽压缩制冷循环的制冷系数。高蒸发温度的蒸发器制冷量越大，双温蒸汽压缩制冷循环的制冷系数的提高幅度越大，当高低温蒸发器制冷量比值达到4.0以上时，冷凝温度为50℃，蒸发温度分别为5℃和－25℃的情况下，利用R404A的双级压缩/喷射混合制冷循环的理论制冷系数可以比带蒸发压力调节阀的双温蒸汽压缩制冷循环提高50％以上。
关键词：热力学 制冷 压缩/喷射混合循环 理论分析
0 引言
现在制冷系统大多采用的是蒸汽压缩式制冷循环，这种制冷系统采用电能驱动，低的制冷系数意味着耗费更多的电能，即需要耗费更多的一次能源，产生更多的对环境有害的大气污染物。而且随着经济的发展，能源消耗日益增加，能源供应日趋紧张。随着人们对低温需求的日益增多，制冷系统的耗电占日常能源消耗的比例越来越大，无论从节约能源角度还是从环境保护的角度，都需要提高制冷装置的制冷效率。
随着经济的发展，人们对制冷系统功能的需求也日益多样化，现在很多制冷系统有两个以上的蒸发器，即具有两个以上的蒸发温度，比如：家用冰箱一般具有冷冻室和冷藏室，小型冷藏车既要满足冷藏功能的要求，又要满足驾驶室空调的要求，很多冷库都有两个以上的冷藏温区。双蒸发温度的制冷系统传统的做法是在高蒸发温度的蒸发器后设一蒸发压力调节阀，使高温蒸发压力在经过蒸发压力调节阀后节流到低温蒸发压力，再进入压缩机。由于蒸发压力调节阀的存在，使得制冷剂的能量除了因膨胀阀节流损失一部分外，蒸发压力调节阀的节流还要损失一部分，因此这种制冷系统的制冷系数是很低的。在能源日渐紧张的今天，这种制冷系统已不能满
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