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全路况林火巡护与扑救车辆横向稳定特性研究
 
     论文目录
 
摘要第1-6页
Abstract第6-12页
1 绪论第12-22页
   ·论文研究背景第12-15页
   ·车辆系统动力学概述第15-20页
     ·车辆动力学的发展第15-19页
     ·车辆横向动力学的发展与研究现状第19-20页
   ·论文研究的意义及主要内容第20-22页
     ·论文研究的意义第20-21页
     ·本论文研究的主要内容第21-22页
2 车辆横向稳定特性的线性理论研究第22-47页
   ·轮胎特性第23-28页
     ·轮胎运动坐标系第23页
     ·轮胎侧偏特性第23-28页
   ·车辆转向运动模型研究第28-35页
     ·车辆二自由度转向运动模型第28-31页
     ·车辆三自由度转向运动模型第31-35页
   ·全路况林火巡护与扑救车辆的转向运动特性分析第35-46页
     ·二自由度模型的转向操纵特性分析第35-45页
     ·三自由度模型侧倾运动特性分析第45-46页
   ·本章小结第46-47页
3 车辆抗倾翻特性理论研究第47-57页
   ·转弯过程中车辆垂直载荷的变化分析第47-51页
     ·不考虑车厢的侧倾时垂直载荷的变化第47-48页
     ·考虑车厢的侧倾时垂直载荷的变化第48-50页
     ·影响车辆垂直载荷变化的因素分析第50-51页
   ·全路况林火巡护与扑救车辆的侧翻第51-54页
     ·刚性车辆的准静态侧翻第51-53页
     ·带悬架车辆的准静态侧翻第53-54页
   ·车辆的纵翻第54-55页
   ·本章小结第55-57页
4 全路况林火巡护与扑救车辆横向稳定性虚拟仿真分析第57-74页
   ·多体系统动力学理论第57-58页
   ·虚拟现实技术及其实现第58-62页
     ·虚拟现实技术第58-60页
     ·ADAMS软件简介第60-62页
   ·全路况林火巡护与扑救车辆仿真模型的建立第62-66页
     ·确定建模所需参数第62-63页
     ·模型的建立第63-66页
   ·全路况林火巡护与扑救车辆仿真运动试验第66-72页
     ·前悬架系统仿真试验第66-69页
     ·整车转向运动试验第69-72页
   ·本章小结第72-74页
5 全路况林火巡护与扑救车辆横向稳定性试验研究第74-90页
   ·试验车辆及条件第74页
   ·试验仪器设备与试验系统组成第74-75页
     ·试验仪器设备第74页
     ·试验系统的搭建第74-75页
   ·试验数据处理方法第75-79页
     ·傅立叶变换的基本概念第76-77页
     ·傅立叶变换第77-79页
   ·试验项目与试验结果分析第79-89页
     ·车辆圆周运动试验第79-87页
     ·蛇行运动试验第87-88页
     ·林区非道路条件下的转向运动试验第88-89页
   ·本章小结第89-90页
结论第90-92页
参考文献第92-98页
攻读学位期间发表的学术论文第98-99页
致谢第99-100页

 
 
论文编号BS456609,这篇论文共100
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